本报记者 咸文静

7月1日，青藏铁路将迎来全线通车20周年。这条穿越“生命禁区”的钢铁巨龙，不仅改写了雪域高原的发展轨迹，更留下了一个个关于团结、守望与家园的动人故事。

西宁火车站，青藏铁路的起点。一列列火车从这里出发，向西而去。每天，候车大厅里有上万名旅客从这里启程：去格尔木经商的回族老乡，去拉萨探亲的藏族阿妈，来高原旅游的汉族游客……不同民族、不同口音的人，在同一时刻、同一座站台上，等待着同一列火车。这座站台，是这条“天路”的起点。

“我对这条线有太多的感情。”54岁的高铭辰是西宁站团体票服务中心主任。他的祖父是从内地将铁路修到西宁的筑路工人，父亲则将大半生奉献给了客运服务。对他而言，青藏铁路改变的，不仅仅是出行的方式、交流的半径、来往的频率，还有数不清的温情故事。有一年，一个从拉萨前往山东求学的女孩丢了钱包，在站台上急得直哭。高铭辰问明情况后，掏出200元塞给她。让他没想到的是，女孩假期返乡时专程把钱送了回来。

全线开通前，西宁站日吞吐量仅5000多人次，如今已突破10万人次。人多了，故事也多了。每个进藏的旅客都有自己的目的地，但在这座站台上，他们有着同一个方向。

向西数百公里，海西蒙古族藏族自治州格尔木市，这座因路而生、由路而兴的城市，正讲述着另一段故事。作为连接甘、新、青、藏四省区的“十字形”交通枢纽，格尔木逐渐成为汉族、蒙古族、藏族、回族等35个民族民众落地生根的家园。

走进格尔木站的候车大厅，藏语、蒙古语和普通话交织在一起，此起彼伏。而在客运车间的“爱心档案”里，翻开的每一页都是一次温暖的接力。去年冬天，一位患肺气肿的进藏旅客在候车时突然呼吸急促。工作人员发现后，立即推来轮椅、拎上氧气瓶将旅客送上列车，同时联系西宁站的同事继续照顾。两座车站，一趟列车，一场无声的接力就这样完成。档案里还有更多这样的记录。正是这些细碎的字句，让这座高原枢纽站的温度，落在了每一个具体的陌生人身上。

当然，在奔驰的列车上，还有另一群人在传递着团结的温度。

“前面让一下让一下，各位劳驾让一下！”那是2024年春运期间一名旅客在西安开往拉萨的列车上拍摄的一段视频。画面中，一名列车员穿过拥挤的车厢快步向前，赶到一名已经昏迷的旅客身边。看到对方双目紧闭、呼吸微弱，他立即对旅客开展心肺复苏，清理口腔异物、按压虎口人中、实施人工呼吸，争分夺秒。最终，旅客逐渐恢复意识，为后续车站医护人员救治赢得了宝贵时间。这位在关键时刻挺身而出的人，正是西宁客运段宁藏车队列车长阿忠仁。

“穿上这身制服，就是旅客最信任的人。不管什么时候，只要旅客有需要，我就必须冲在最前面。”工作13年来，阿忠仁是这么说的，更是这么做的。

2021年的一天，列车抵达西宁，旅客下车后，阿忠仁像往常一样进行检查。走到那节铺位时，他一眼就看见了一个单肩包。包里有一台笔记本电脑、几沓现金，还有社保卡等物品。他第一时间联系乘警核验物品，又向派出所求助。排查、比对、打电话……十几个小时后终于联系上了已经在那曲站下车的那位旅客。第二天，阿忠仁专程等在那曲站，接过包的那一刻，失主巴桑罗布将一面锦旗送到了他的手中。

汽笛声声，响彻高原。二十年来，青藏铁路运送的不仅是南来北往的旅客，更是一个多民族国家心手相连的深情。这条钢铁大道，翻越的是海拔，拉近的是人心。