数据显示，6月24日，新能源车龙头ETF(159637)遭净赎回563.84万元，位居当日股票ETF净流出排名234/1238。最新规模5.86亿元，前一日规模5.82亿元，当日资金净流出额占前一日规模的比例为0.97%。
近5日，新能源车龙头ETF(159637)遭净赎回1912.86万元，位居股票ETF净流出排名第298/1238。近10日，新能源车龙头ETF(159637)遭净赎回2678.55万元，位居股票ETF净流出排名第297/1238。近20日，新能源车龙头ETF(159637)遭净赎回4982.11万元，位居股票ETF净流出排名第269/1238。
新能源车龙头ETF（159637）成立于2022年8月19日，基金全称为东财中证新能源汽车交易型开放式指数证券投资基金，基金简称为新能源车龙头ETF。该基金管理费率每年0.50%，托管费率每年0.05%。新能源车龙头ETF（159637）跟踪标的指数为CS新能车（399976）。
规模方面，截止6月24日，新能源车龙头ETF（159637）最新份额为6.14亿份，最新规模为5.86亿元。回顾2025年12月31日，新能源车龙头ETF（159637）份额为11.26亿份，规模为10.42亿元。即该基金今年以来份额减少45.48%，规模减少43.69%。
流动性方面，截止6月24日，新能源车龙头ETF（159637）近20个交易日累计成交金额2.96亿元，日均成交金额1480.49万元；今年以来，112个交易日，累计成交金额23.34亿元，日均成交金额2084.2万元。
新能源车龙头ETF（159637）现任基金经理为吴逸。吴逸自2022年8月19日管理（或拟管理）该基金，任职期内收益-4.45%。
最新定期报告显示，东财基金（159637）重仓股包括比亚迪、宁德时代、汇川技术、三花智控、华友钴业、赣锋锂业、亿纬锂能、天赐材料、天齐锂业、中矿资源，持仓占比如下：
| 股票代码 | 股票名称 | 持仓占比 | 持仓股数（股） | 持仓市值（元） |
| 002594 | 比亚迪 | 10.63% | 82.27万 | 8659.00万 |
| 300750 | 宁德时代 | 9.98% | 20.24万 | 8129.36万 |
| 300124 | 汇川技术 | 6.39% | 77.74万 | 5208.33万 |
| 002050 | 三花智控 | 4.81% | 92.11万 | 3917.52万 |
| 603799 | 华友钴业 | 4.50% | 62.40万 | 3664.66万 |
| 002460 | 赣锋锂业 | 4.47% | 46.48万 | 3642.85万 |
| 300014 | 亿纬锂能 | 3.91% | 51.18万 | 3185.20万 |
| 002709 | 天赐材料 | 3.31% | 58.56万 | 2693.76万 |
| 002466 | 天齐锂业 | 2.90% | 42.53万 | 2359.34万 |
| 002738 | 中矿资源 | 2.71% | 29.69万 | 2205.67万 |
跟踪CS新能车（399976）的ETF包括华夏中证新能源汽车ETF（515030）、国泰中证新能源汽车ETF（159806）、新能源车龙头ETF（159637）、华安中证新能源汽车ETF（516660）、博时新能源汽车ETF（159824）等，规模、流动性、近期资金净申购情况如下：
| 代码 | 名称 | 基金规模(亿元) 20260624 | 近1月日均成交额 (亿元) | 净申购(亿元) 20260624 | 近1周净申购 (亿元) | 近1月净申购 (亿元) | 基金公司 |
| 515030 | 华夏中证新能源汽车ETF | 32.33 | 2.72 | 0.04 | -0.23 | -16.60 | 华夏基金 |
| 159806 | 国泰中证新能源汽车ETF | 7.40 | 0.30 | -0.01 | 0.13 | -0.65 | 国泰基金 |
| 159637 | 新能源车龙头ETF | 5.86 | 0.15 | -0.06 | -0.13 | -0.48 | 东财基金 |
| 516660 | 华安中证新能源汽车ETF | 1.84 | 0.02 | 0.0000 | -0.01 | -0.06 | 华安基金 |
| 159824 | 博时新能源汽车ETF | 1.06 | 0.05 | 0.0000 | -0.03 | -0.08 | 博时基金 |
| 159183 | 招商中证新能源汽车ETF | 0.49 | 0.08 | 0.0000 | -0.01 | -0.11 | 招商基金 |
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