转自：新华财经

近日，浙江省首套盖梁液压自动爬升系统在浙江交通集团甬金衢上衢州段项目正式投用。这套像“爬山虎”一样的智能装备，正在改变山区高墩施工的传统方式，将原本高空作业的高风险工序稳稳地“落到”了地面上。

图为项目老鹰头大桥率先启用盖梁液压自动爬升系统

以往山区建桥，高墩盖梁施工全靠工人在几十米甚至上百米的高空中反复拆装模板和支架，施工风险高、效率低。如今，在项目老鹰头大桥施工现场，这套轻量化C型爬行器液压自动爬升系统真正实现了“能在地面做的，绝不上高空”。

这套系统的亮点，是全流程地面作业。抱箍、承重梁、作业平台，还有两台5.5吨的C型爬行器，全部在地面完成拼装、调试和验收，全程无需工人登高，从源头消除了高空坠落风险。设备通过上下抱箍交替锁紧、油缸顶升循环的方式，一步步稳稳地“爬”上墩柱。

图为重达5.5吨的C型爬行器

以前完成一个墩柱的盖梁施工，需要6名工人高空作业36天；现在只需要4名工人在地面辅助，4天就能完工，工期缩短了近九成，人力投入也明显减少，特别适合山区场地狭小、转运不便的施工环境。

安全保障方面，这套液压系统额定压力16兆帕，单个抱箍抗滑能力达40吨；设备还配备了倾角传感器和激光测距仪，一旦发生偏斜或高差超限，系统会自动报警并锁止。遇到墩柱上的中系梁等障碍物，它可以自主完成避障动作，某一步骤不到位就无法启动。即使液压系统突然失效，自动机械锁也能牢牢卡住墩柱，防止滑落。以往最让人头疼的平台拆除，现在可以直接平稳回落到地面，全程可控。

图为盖梁液压自动爬升系统施工作业平台平稳回落地面

这套浙江省内首创的智能爬架系统，精准破解了山区高墩施工风险高、效率低、地形受限等难题，用机械化减人、智能化换人，切实守护了一线建设者的安全。

下一步，甬金衢上高速衢州段项目将继续推广智能建造新技术、新装备，让科技创新为平安工地和品质工程持续助力，也为浙江高速建设数字化、智能化发展探好路、打好样。（张寅颖）

编辑：张震