工信部日前发布第408批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示，江苏创新摩托车制造有限公司申报的吉祥狮牌JXS1200DT-28型电动两轮摩托车进入公示阶段，意味着这款面向日常通勤市场的电摩产品距离正式上市投放又近了一步。

车身尺寸紧凑，主打城市代步场景

本次公示的吉祥狮牌电动两轮摩托车长宽高分别为1800mm、720mm、1170mm，轴距达到1360mm，车身尺寸在同级别电摩产品中处于中等偏上水平，既保障了骑行的稳定性，也兼顾了城市道路穿行的灵活性。车辆整备质量仅96kg，总质量246kg，额定载客人数为2人，可满足日常双人通勤的使用需求。

轮胎规格采用前后一致的3.00-10配置，转向型式为方向把，未配备防抱死制动系统，整体配置贴合基础通勤市场的定价定位，适合短途出行使用。

动力性能达标，续航适用性突出

动力方面，这款车型搭载由浙江九洲新能源科技有限公司生产的10ZW6073316YA型驱动电机，额定功率为1.2kW，最高设计车速可达52km/h，符合电动两轮摩托车的国家标准动力要求，动力输出足以应对城市平路及常见坡度路况。

作为纯电动车型，其能源消耗远低于燃油摩托，使用成本优势明显，配合合理的电池配置（本次公示未披露电池容量信息），预计可满足多数用户日常50公里以内的通勤需求，对于城市上班族、短途出行用户而言实用性较强。

申报企业SWOT分析

优势：江苏创新摩托车制造有限公司位于无锡锡山摩托车产业集群带，产业链配套成熟，生产成本控制能力较强；吉祥狮作为国内深耕电动两轮车领域多年的品牌，在下沉市场具备一定的用户基础和渠道网络，新品上市后的市场铺展效率较高。

劣势：本次申报车型未配备ABS系统，配置偏向入门级，中高端市场竞争力不足；品牌在一二线城市的品牌认知度较低，相较于头部电动两轮车品牌，产品溢价能力和技术研发储备相对薄弱。

机会：当前国内县级市场、农村市场的电摩替换需求持续释放，新国标政策的落地也加速了不合规电动两轮车的淘汰节奏，主打高性价比的入门级电摩产品市场空间广阔；随着短途出行需求的增长，合规电摩的路权优势逐步显现，利好具备生产资质的企业扩大市场份额。

威胁：电动两轮车市场竞争激烈，头部企业持续推出高性价比入门产品挤压中小品牌生存空间；原材料价格波动和价格战可能进一步压缩企业利润空间，同时消费者对续航、智能化配置的要求不断提升，对企业产品迭代能力提出更高要求。

结语

本次吉祥狮牌JXS1200DT-28电动两轮摩托车的申报，是江苏创新摩托车制造有限公司面向大众通勤市场布局的又一款合规产品。从参数来看，这款车型精准瞄准基础代步需求，配置实用且定位清晰，若后续定价合理，有望在下沉市场获得不错的市场表现。对于企业而言，如何在保持性价比优势的同时提升产品竞争力，应对头部品牌的市场挤压，将是其后续需要重点解决的问题。该车型若通过公示正式上市，也将为消费者提供更多元的通勤电摩选择。

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