（来源：车联新生态）

6月16日，极狐贝塔T1正式上市，新车共推出3款车型，官方指导价区间为6.28-7.98万元。作为极狐T1的年度改款车型，新车被归入“贝塔”序列，外观和动力系统也会迎来升级。

外观方面，极狐贝塔T1车头没有太大的改变，前脸造型较为圆润，配备封闭式前格栅和贯穿式灯组，贯穿式的LED日间行车灯组将两侧大灯组相连接，形成一体式设计。新车前包围两侧带有纵向布局的括弧形状的通风开口设计，包围下方则是梯形的散热开口，并带有黑色面板装饰。尺寸方面，新车长宽高分别为4337/1860/1572mm，轴距为2770mm。车尾部分，极狐贝塔T1换装全新样式的贯穿式尾灯，高位刹车灯将会集成在扰流板下方，后包围也会换装全新样式，运动感得到大幅加强。

内饰方面，极狐贝塔T1整体内饰设计风格简洁，仪表台中饰板与门板上饰板连接，形成环抱式座舱风格。新车配备15.6英寸悬浮式中控屏和8.8英寸液晶仪表，并搭配双色三辐式多功能方向盘，采用怀挡式换挡杆。

动力方面，极狐贝塔T1全系搭载前置永磁同步电机，峰值功率为129马力，峰值扭矩为176牛·米的，采用36.4kWh/42.3kWh磷酸铁锂电池包，CLTC纯电续航分别为350km和450km，百公里耗电量为11.2kWh/100km。新款车型还配备快充功能，30%-80%电量充电时间为0.36小时，还带有3.3kW对外放电功能。

极狐贝塔T1是极狐贝塔系列的第二款车型，作为一款小型车，极狐贝塔T1的主要竞争对手还是吉利星愿、比亚迪海鸥、五菱缤果等车型。其中，吉利星愿是目前国内最畅销的车型，2026年1-5月累计销量16.08万辆，其次是海豚、海鸥、缤果，极狐T1排名第五，为2.69万辆。相对销量榜前三的车型，极狐品牌知名度上确实略逊色于吉利、比亚迪、五菱，但在产品力上极狐T1拥有2770mm的长轴距，比吉利星愿、比亚迪海鸥、五菱缤果都大，车内空间的表现相对较好，这也是极狐T1的主要竞争力之一，改款车型提供充电版和换电版，从而降低消费者的购车门槛，或有效带动销量。