“没日没夜地赶工期，不是为了创纪录，是为了让城市副中心每年都有新变化。”

　　——北京城建集团建筑工程总承包部副总经理 李金和

北京通州站。 北京城建集团供图湾里国际商业娱乐综合体。本报记者 武亦彬摄

　　本报记者 陈强

　　“五一”假期，刚刚开园的京华福满园引来30多万人次游客。北京城建集团建筑工程总承包部副总经理李金和走上步道，闻着花香，望向不远处的大运河。

　　“谁能想到这儿曾经是高速公路啊？”他感慨万千。

　　眼前，波光粼粼的大运河，绿树成荫的绿心公园，造型恢宏的三大文化设施，连缀成一幅城市新图景。往北2公里外，几片白色“京帆”露出地平线。那是去年年底开通的北京通州站，也是他奋斗了6年的地方。

　　京华福满园和北京通州站，隔运河相望。前者把割裂城市的高速路藏进地下，后者把庞大的火车站藏身地下。地面留给市民的，是公园、步道和几面“京帆”。

　　行至大运河畔。李金和说，自己对通州的印象，已经从“睡城”变成了充满活力的沃土，“这是很多人的真实感受。”

　　这份变化，要从2016年5月说起。那一年，中央政治局召开会议，部署北京城市副中心规划建设，提出“世界眼光、国际标准、中国特色、高点定位”。李金和当时还在别的项目上，这16个字令他印象深刻。他知道，城市副中心建设一定会有大工程，对自己来说，是挑战，更是机会。

　　他等来了这个机会。2019年底，北京通州站开工。李金和担任02标段项目经理。看到设计方案时，他和同事们赞叹不已：为了避免“大城市病”，128万平方米的特大枢纽全部隐入地下，地面则是公园，这种设计放眼全球极为罕见。

　　设计理念先进，建设难度极高。车站全在地下，最深32米，要在软土里挖出相当于五六个北京南站的体量，难度可想而知。建设高峰时，上万人会战。李金和带着团队采用盖挖逆作法——先浇筑顶板，再向下逐层开挖。基坑里几十台机械日夜轰鸣；基坑周边的市政管线、东六环、京哈铁路，对沉降异常敏感，每一道工序都必须控制在毫米级。

　　这是一场硬仗，也是一场比拼。12家国内顶尖建设单位同台竞技，李金和带着城建团队第一个进场，最后一个撤场。“夜没白熬！我们摸索出了超深地下工程建设的经验，为国内甚至国外同类项目提供了参考。”李金和说，是城市副中心给大伙儿提供了舞台。

　　北京通州站从开工到投运，历时6年。2000多个日夜里，城市副中心的更多地标也从图纸走向现实。

　　三大文化设施从无到有：北京大运河博物馆的地基里埋着242个隔震支座，地震来了，整座建筑像船漂在水面；北京城市图书馆的外墙由276块无龙骨超大玻璃围成，此前国内外没有先例；北京艺术中心的4314块铝板，没有两块完全相同，工程师在电脑里给每一块都建了“数字身份证”。李金和没参与这三个项目，但他一直在关注进度，“三大建筑每一个拿出来，都是行业标杆。”他说。

　　在北京通州站通车纪念品里，有一枚小小的“京帆”模型。李金和把它放在办公桌最显眼的地方。如今，他已调到机关。这座车站，成了他36年工程师生涯的收官之作，更是代表作。他永远记得2019年时通州的样子：运河商务区、城市绿心森林公园、三大文化设施、环球影城，全是工地。而今，这些都成了拉开城市框架的“新地标”。

　　新城崛起的背后，是令人惊叹的澎湃动能。10年来，城市副中心累计固定资产投资近万亿元，连续6年保持超千亿投资强度，地区生产总值翻了一番，2025年增速达10.8%，居全市第一……在李金和心里，“副中心速度”不仅是一串数字，也是他亲眼目睹的工程进度表：通州站，6年；三大文化设施，约4年；东六环隧道，盾构进度创下世界纪录。

　　10年来，从地下到地上，从车站到公园，从医院到剧场，城市副中心的变化一寸寸铺展。李金和只是数万名建设者中的一员。说起这些年的辛苦，56岁的他有些动容：有人在冬夜的深基坑里浇筑混凝土，有人在盾构机里守夜，有人冒着酷暑焊接“京帆”骨架……这座“千年之城”的一砖一瓦，都是建设者们一寸一寸搭起来的。

　　北京通州站，高铁驶出；京华福满园，人潮涌动；千年大运河，游船斩浪……这是李金和看不够的风景。当一座城从图纸上站起来，人们常常把目光投向摩天大楼和地标建筑，但真正撑起这座城市的，还有那些看不见的桩基、埋在地下的钢筋，以及一群默默坚守的建设者。十年匠心，营城筑梦。城市副中心的每一寸生长，都深深镌刻在“筑城者”们满是老茧的手上。

　　展望·十五五

　　“十五五”期间，城市副中心将继续以重大项目为牵引，向着“千年之城”的愿景加速奔跑。

　　六环高线公园将全面建成投用，这条长约14公里的“空中花园”，将满足市民游憩、运动、文化交流等多种需求，成为世界级公共活力空间。

　　北京艺术博物馆、军事博物馆通州分馆、梨园美术馆等一批文化新地标将建成开放。城市副中心将推动博物馆之城、书香城市、演艺与体育休闲聚集区建设，让市民在家门口享受高品质文化滋养。此外，清华大学通州金融发展与人才培养基地、中国人民大学通州校区二期也将建成投用，持续扩容优质教育资源。

　　十年·刻度

　　●2016年5月

　　中共中央政治局召开会议，研究部署北京城市副中心规划建设。

　　●2019年1月

　　北京市级行政中心正式迁入城市副中心，行政办公区一期建成投用。

　　●2020年9月

　　城市绿心森林公园开园。

　　●2021年

　　1月，广渠路东延工程正式通车；9月，北京环球影城主题公园开园。

　　●2023年12月

　　北京艺术中心、北京城市图书馆、北京大运河博物馆三大文化设施开放。

　　●2024年10月

　　北京安贞医院通州院区开诊。

　　●2025年

　　4月，东六环入地改造工程全线建成通车。12月，湾里国际商业娱乐综合体开业，北京通州站开通投运。

　　●2026年5月

　　由东六环旧路基改造成的“空中花园”——京华福满园开放。