（来源：奔腾融媒 新闻广播）

当这些“小可爱”

从身边驶过的时候

你可能会莞尔一笑

但如果一队无人驾驶的“大家伙”

从你身边驶过

你会是什么感受

今后

你有机会

在内蒙古西部的公路上

看到列队的无人驾驶重型卡车

齐刷刷从你身边开过的画面

近日，内蒙古自治区工业和信息化厅、公安厅、交通运输厅联合颁发内蒙古自治区首个无人驾驶重卡跨盟市远程商业化试点资质，在巴彦淖尔市甘其毛都口岸至乌海市、鄂尔多斯市等区域展开无人驾驶重卡跨盟市远程商业化试点。

为什么是这三个地方？

甘其毛都口岸

地处巴彦淖尔市和蒙古国的交界

是中蒙最大的货运公路口岸

和重要的能源进口通道

是蒙古国煤炭入境的

最大通道之一

这些煤拉进来以后

大部分要送到乌海和鄂尔多斯

去做深加工

过去

这条路全是靠货车司机

一公里一公里跑通的

路况复杂

司机缺口大

人工成本高

政府一直在找办法

给这条“能源动脉”减负

这次直接把试点批给

这三个盟市

等于说

你们这儿跑通了全区都能学

安全有保障吗？

获得内蒙古自治区

首个无人驾驶重卡

跨盟市远程商业化试点资质的

是卡尔动力公司

它成为国内首个

唯一正式获批该资质的企业

2025年

全球首个无人货运重卡编队

在内蒙古鄂尔多斯成功落地

这标志着自动驾驶货运技术

正式迈入规模化商用阶段

这个编队所属的公司

就是卡尔动力

2025年11月

奔腾融媒的记者

坐进了这个编队领航车的车仓

让我们跟随镜头去看看

一个人操作一支车队的神奇能力

是怎么实现的

卡尔动力

这家扎根内蒙古的自动驾驶企业

将曾经科幻片的专属镜头

变成了现实

这个车队只有头车有驾驶员

后车没有驾驶员

如何实现自动驾驶呢

奥秘就在于混合自动编队模式

头车相当于领航员

用中控屏操作

后方车辆实时接收指令

像燕群一样自动跟随

车距最近只要10米

这个大家伙在路上跑

安全靠谱很重要

卡尔动力的L4驾驶技术

实现了多项突破

车上搭载的传感器

可以实现360度的无盲区覆盖

针对货运场景

这套自动驾驶系统

做了专门的适配

能够准确识别到

路上遇到的牛羊群

及异形车等障碍物

同时采用了一套异构冗余的架构

通过一套主系统和一套备用系统

为每一次的运输提供双重保障

截至目前

卡尔动力已累计完成

4000万公里的真实商业运营

“串门”背后的经济账

这套聪明的混合编队方案

精准命中了物流业的几个痛点

缓解了司机短缺的难题

提升了安全性

节约了百分之十的能耗

运营成本下降了20%

真正做到了人省心车省油

“串门”的意义：质变开始了

以前

自动驾驶大多被“困”在

城市级场景或封闭园区

这次打通了

内蒙古“口岸—腹地”路线

可以跨盟市“串门”了

这个资质的真正意义在于

无人重卡在内蒙古

终于可以像普通货车一样

跨行政区域连续运营了

干线物流的特性决定了

只有打破地域边界

规模效应才能真正释放

从城市到省级

从“单点示范”到“区域成网”

成为无人重卡规模化分水岭

随着这一模式的推广

内蒙古的物流行业将迎来

更安全、更经济、更可持续的

智慧运输新时代

编辑：查   干

审核：刘   璐  赵   婧