（来源：商用车界）

3月28日，以“东风乾坤，承载天下”为主题的东风乾坤K6及K6E产品上市发布会在成都举行。

3月28日，以“东风乾坤，承载天下”为主题的东风乾坤K6及K6E产品上市发布会在成都举行。此次发布的东风乾坤系列，针对不同运输场景推出燃油版与纯电版两款车型，以“燃油+电”的组合方案，精准回应用户在长短途运输中面临的核心痛点，力求在城市配送与山区长途两大典型场景中，实现高效、稳定、经济的全面平衡。

东风乾坤成都上市发布会现场

组合出击：长短途兼顾，场景全覆盖

对于广大货运用户而言，运输场景的多样性往往是运营中的一大难题。长途边远山区运输，对车辆的续航能力与稳定性提出了极高要求；而城区短途配送，则更看重经济性与灵活性。

东风乾坤系列正是基于这一现实考量，将K6燃油版与K6E纯电版作为互补组合推向市场。K6燃油版主打长续航与高稳定，瞄准长途及复杂路况的运输需求；K6E纯电版则聚焦城区短途，以低成本与高效率为核心，为用户打造一套覆盖全程、灵活切换的货运解决方案。燃油与电动的组合，使得用户在长短运输之间能够从容应对，不再受限于单一车型的功能边界。

乾坤K6燃油版：长续航、强承载、稳如山

针对长途山区运输的特点，东风乾坤K6燃油版厢式货车在动力、底盘、可靠性等方面进行了系统化强化。

东风乾坤燃油版最低11.3万元起售

动力方面，K6率先搭载采用世界级康明斯动力技术，匹配2000巴高压共轨系统，新一代发动机百公里油耗较同级产品降低10%，平均每百公里可节省燃油1升。这一优势在长途运输中尤为明显，能够有效降低燃油成本，同时满足日趋严格的排放要求。

底盘承载能力是长途货运的关键支撑。K6采用860毫米超宽大梁，配合192毫米直通式高强钢车架，形成稳固的承载基础。高强度法士特8挡变速箱、3/8+6加厚板簧与6吨级德纳高承载后桥协同工作，构筑起超越同级的强悍承载体系，为山区复杂路况下的稳定行驶提供了坚实保障。

在驾驶舒适性方面，K6配备2100毫米超宽驾驶室，内部空间开阔。标配气囊减震座椅，有效缓解长途驾驶带来的疲劳感。此外，驾驶室还设有“睡眠座舱”功能，便于驾驶员在途中短暂休息，进一步提升人车适配度。

该车发动机通过超2万小时台架试验，整车历经高温、高寒等极端环境验证，累计完成50万公里道路实测，关键零部件耐久测试达80万公里，确保车辆在长期高强度使用中的稳定表现。保障持续高效运营。

车辆还可选装10寸中控大屏，并设有多处储物空间，在提升操作便捷性的同时，为驾驶员提供了更加人性化的使用体验。

东风乾坤K6E纯电版：低成本、高效率、城配利器

面向城区短途运输场景，东风乾坤K6E纯电版厢式货车以电动化路线为核心，突出经济性、灵活性与可靠性。

东风乾坤新能源版最低18.32万元起售

三电系统方面，K6E搭载宁德时代天行电池，匹配汇川电机与德纳电驱桥，三大核心部件均采用一线品牌，从源头保障了整车的电气品质与运行稳定性。

质保政策上，电池提供8年40万公里质保，电机提供5年20万公里质保，整车质保为18个月或10万公里。后轮端实现3年30万公里免维护，大幅降低用户在日常使用中的维护频次与成本。

安全性方面，K6E加大气室，加宽刹车片，并标配EPB电子驻车制动，提升了行车制动的响应速度与可靠性。中置电池集成设计增强了整车的结构稳定性，配合冷却液液热管理系统，有效保障电池在多种温度条件下的运行安全。动力电池经过振动、火烧、热扩散、过充等168项严苛工况测试，确保在复杂使用环境下的品质与安全，同时具备良好的浸水防护能力。

驾驶室配置上，K6E配备人体工学减震座椅，座椅加厚加宽，放倒后可秒变卧铺，为短途高频运输中的驾驶员提供更加舒适的休息条件。整体设计兼顾了城区配送高频起停、空间有限等实际工况需求，提升了车辆在城配场景中的综合适应能力。

组合方案的价值：让运输不再受限于场景

东风此次推出的燃油与电组合方案，本质上是将产品逻辑从“单车型应对全场景”转向“多车型精准匹配场景”。K6燃油版以长续航、强承载、高稳定，解决长途山区运输的核心痛点；K6E纯电版以低成本、高效率、高安全，满足城区短途配送的实际需求。两款车型既可独立使用，也可组合配置，为用户在不同运输线路、不同工况条件下提供灵活的选择空间。

在货运行业成本压力持续上升、环保要求日益严格的背景下，东风乾坤系列以务实的产品组合，回应了用户对“场景适配”的真实需求。燃油与电并非替代关系，而是在各自擅长的领域发挥优势，共同构建一套更完整、更高效的运输解决方案。

随着乾坤K6与K6E的入市，用户在多场景运输中的选择空间将更加广阔，运输效率与运营效益也有望实现新的提升。