转自：东南财金

眼下，万亿级的低空经济产业正加速“起飞”。宁波抢抓发展先机，新春伊始便放出大招——

2月26日，宁波市低空试验航路及飞行服务平台（一期）项目正式启动建设。该项目总投资额超过1亿元，由宁波交通投资集团有限公司投资、旗下宁波低空经济发展有限公司建设运营，计划于今年9月底完成平台建设并启动试运行。

项目启动仪式现场。通讯员供图

作为宁波市重点部署项目，它主要建设哪些内容？如何助推宁波低空经济高质量发展？ 

为空中走廊装上“大脑”

低空航路是为低空飞行活动而规划建设的“空中走廊”，连接城市功能区、产业园区和交通枢纽。

此次项目的建设范围，正是作为宁波低空试验航路（空域）的“一路四区”。其中，“一路”为北起杭州湾大桥北岸服务区，南至宁海机场，全长近160公里的低空试验航路；“四区”为中心城区场景验证区、服务区场景验证区、滨海临湾场景验证区（含测试场）以及覆盖主要建成区的全域低空无人机报文监视区。

宁波企业翼新智能在市区探索无人机物流配送场景。企业供图

“该项目，正是要为这条‘空中走廊’铺设全套新基建，为它装上决策‘大脑’，使之具备通信、导航、监视、气象服务等运行保障能力。这些恰是保障低空飞行器高效安全运行的前提条件。”宁波低空经济发展有限公司副总经理孙玉成告诉记者——

通信网络，能保证飞行器在复杂的城市环境下始终保持“在线”，确保飞行监管“不断线”；导航定位，能满足飞行器精准巡航、起降的要求。而对于监管部门来说，融合部署的低空相控阵雷达、无线电频谱监测、无人机报文解析等多模态感知设备，将实现“低空无盲区、目标全可见、行为可溯源、轨迹能追踪”。

宁波元沃科技联合象山县交通局发布宁波首条海洋场景无人机物流航线。企业供图

比如，项目将填补宁波低空气象监测预报的“盲区”，一旦监测到影响低空飞行安全的极端天气，平台将立即为在空低空飞行器提供预警信息和绕航、返航、备降等安全飞行建议。同时，气象数据为飞行计划的审批提供了科学依据，实现“能飞则飞、应停则停”的智能决策。

当“一路四区”的空中走廊有了“决策大脑”，意味着这一空域范围将具备支撑低空经济“起飞”的土壤。

为服务企业搭建平台

宁波低空试验航路和飞行服务平台（以下简称“低空平台”）建成后，将有效破解低空如何“规范飞、安全飞、高效飞”的机制难题，可服务保障全市年20万小时以上的低空飞行量，并助力宁波企业降低低空赛道门槛、整合低空行业资源、打通低空运营堵点。

中国咸祥航空飞行营地。资料图

孙玉成提到，目前，宁波很多企业想进入低空经济行业，提出许多好想法、好场景、好模式，却大多数卡在资质申请、空域审批和运行审核等环节——

找不到申报入口、搞不清审批程序、建不起运行环境……即便勉强推进，也因为缺乏通信、导航、气象等关键保障，无法向空域管理部门证明其具备及时可靠的监视、控制、处置能力，只好无奈搁置计划。

“这些制约抬高行业门槛、消耗企业热情、浪费市场创新，导致低空应用难以快速赋能社会生活生产场景，更遑论在低空破解传统行业难题。”孙玉成说，“我们低空平台扮演的角色，正是破解这一堵点的‘助推器’，助力低空经济落地多元场景，赋能千行百业。”

据孙玉成介绍，低空平台将采用“线上+线下”的融合服务模式——线上设立综合服务门户网站并接入“浙里办”，全天候提供标准化的业务受理和基础服务；线下在宁波置地中心大楼（宁波市鄞州区白鹤街道南演武街228号）设立综合服务保障中心，面对面提供定制化的咨询指导服务。

企业只需提交基础材料、提出飞行诉求，低空平台就能结合“一路四区”的运行监视数据，指导企业形成实施方案，帮助企业对接相关部门，完成任务审批、安全审核、空域审报、计划申请、飞行监管等工作，并提供一站式低空飞行保障等公共服务。

2025国际低空经济博览会亮相的国内各类低空飞行器。记者 严瑾/摄

后续，低空平台还将陆续推出“全资源整合、全环节托管”的增值服务，助力企业实现“零门槛”入行。

“这种‘一站式’服务将产生三重赋能效应。一是培育更多市场主体，激发企业活力；二是规范运行秩序，实现安全与效率的动态平衡；三是提高宁波低空飞行量，驱动市场规模能级提升，推动宁波低空产业规模化发展。”孙玉成表示。

助力低空经济加速“起飞”

根据《宁波市低空经济高质量发展实施方案（2025—2027年）》，到2027年，宁波力争低空经济产业规模突破100亿元，链上企业集聚200家，基本建成低空物流网络，形成“低空+城市交通”“低空+特色文旅体”“低空+公共服务”等规模化应用场景。

此次项目的投用，正是托举这些目标落地的底座和引擎，将填补宁波低空基础设施与服务体系的空白，推动宁波成为低空交通基础设施畅联畅通、濒海临湾示范场景特色鲜明的低空经济标杆城市，夯实宁波低空经济高质量发展的基础设施底座。

低空飞行器“振翅高飞”2025国际低空经济博览会资料图。