调研基本情况

2月25日至26日，杭州海联讯科技股份有限公司（以下简称“海联讯”）在公司汽轮动力大厦3楼304会议室接待了广发证券、浙商证券、巨杉资产、华能信托等34家机构的特定对象调研。公司接待人员包括王钢、陈翔及董事会办公室相关人员，就换股吸收合并杭州汽轮动力集团股份有限公司（以下简称“杭汽轮”）进展、合并后业务架构、杭汽轮核心业务及未来增长规划等核心问题与机构投资者进行了深入交流。

Col1	详情
投资者关系活动类别	特定对象调研
参与单位名称	广发证券、浙商证券、巨杉资产、华能信托、财通证券、广发自营、上海勤辰、和远基金、华泰证券、百年资管、野村证券、勤辰私募、广大资管、长江机械、嘉实基金、益恒投资、天风证券、中信证券、丹羿投资、准锦投资、巨子私募、万家基金、东北证券、圆信永丰基金、安益资产、中金公司、黑皇资管、瓴仁投资、大朴资产、上海尚雅投资、国联民生证券、申万菱信、鹏华基金（共34家）
时间	2026年2月25日、2月26日
地点	公司汽轮动力大厦3楼304会议室
上市公司接待人员	王钢、陈翔及公司董事会办公室人员

核心调研要点解读

换股吸收合并杭汽轮事项已完成 业务架构以工业透平为主导

针对机构关注的合并进展，公司表示，换股吸收合并杭汽轮暨关联交易事项涉及的换股已完成，公司已完成名称、证券简称、经营范围、注册资本及住所的工商变更登记。治理层面，公司已启动第六届董事会改选工作，相关议案已获董事会审议通过，后续将提交临时股东会审议。

合并后业务架构方面，公司明确未来将以工业透平机械的研发、生产制造及销售业务为主，电力信息化业务为辅。组织架构安排将以杭汽轮现有业务体系为主导，保持核心团队与业务条线的连续性。

杭汽轮：66年历史的“国之重器” 工业汽轮机国内支柱

据介绍，杭汽轮成立于1958年，是我国工业汽轮机专业研发制造服务基地及产品标准制定单位，专注工业汽轮机领域六十余载。其产品以“单台设计、单台制造”的个性化定制模式为主，具备高可靠性、高效率、高适应性特点，广泛应用于石油、炼化、煤化工、热电联产、新能源等领域，助力我国核心动力装备摆脱进口依赖。

业务布局上，杭汽轮下属子公司围绕汽轮机及燃气轮机产业链，涵盖铸锻件加工、电站辅机制造、设备全生命周期服务、新能源工程总包等板块，形成完整产业生态。

工业汽轮机：与西门子、三菱同台竞技 本土服务优势显著

在工业汽轮机业务竞争格局方面，公司指出，高端工业驱动领域主要与西门子、三菱等国际品牌竞争，发电领域则以国内厂商为主。目前杭汽轮产品性能、能耗水平已达国际同等水平，在交付周期、服务响应、运维成本等方面具备本土优势，已服务于镇海炼化、浙江石化、大连恒力等标志性项目。

燃气轮机：自主化突破关键期 50MW机型商业化加速

燃气轮机是杭汽轮“十四五”及“十五五”战略转型核心方向。公司介绍，其自主研发的50MW等级燃气轮机于2024年完成首台样机制造，2025年7月成功达到满负荷，性能指标达国内先进水平，震动表现优于国际标准。目前正开展第二轮实验，第二台自主燃气轮机已投入生产，主攻50MW机型商业化，未来将拓展产品谱系。

连云港示范项目作为自主燃机首台套应用关键工程，已完成合资公司注册、项目备案、土地摘牌等前期工作，并于2026年1月签订首个商业化合同，标志着该机型正式进入工业化应用阶段。

未来增长聚焦四大方向 海外与服务市场成新引擎

公司表示，未来业绩增长将主要来自四方面：一是燃气轮机业务，包括自主燃机商业化、与西门子合作深化及产品系列化；二是海外市场拓展，重点布局“一带一路”沿线国家，提升境外收入占比；三是服务业务，依托子公司拓展燃机及汽轮机后市场服务；四是产业链投资，围绕主业开展协同性战略投资，提升资源整合能力。

公司强调，相关业务规划不代表业绩承诺，提醒投资者理性看待。

声明：市场有风险，投资需谨慎。 本文为AI大模型基于第三方数据库自动发布，不代表Hehson财经观点，任何在本文出现的信息均只作为参考，不构成个人投资建议。如有出入请以实际公告为准。如有疑问，请联系biz@staff.sina.com.cn。

点击查看公告原文>>