转自：成都日报锦观

动卧“五线谱” 画出更大朋友圈

春节假期结束，成都客流迎来春运最高峰。成都东站内，一排排列车满载旅客，一片繁忙景象。这其中，“夕发朝至”的夜间动卧尤为特别——车厢中，“移动酒店”式的设计，让旅客在一夜安睡后，能直接抵达目的地。

从成都出发，贯穿南北东西，连接大湾区、长三角、京津冀三大经济圈的动卧宛如灵动的线条，沿线城市则是一个个音符，共同组成了春运期间开放成都的“五线谱”。

动卧出行

旅程从漫长到“无感”

今年春节，在上海定居的成都人安州并未订购机票，而是选择乘坐上海至成都的夜间动卧D972次列车返回家乡。“在车上睡一觉，不耽误事，第二天早上就到（成都）东站了。”安州告诉记者，动卧列车虽然运行时间比航班长得多，但“夕发朝至”的特性使得漫长的旅程几乎“无感”。

与安州的感受一样，不少旅客之所以选择动卧，都是看中这份“无感出行”的舒适。春节期间，一家老小齐上阵的亲子出游需求增加，夜间动卧也就更加火爆。中国铁路成都局集团有限公司成都车站的数据显示，自2026年春运以来，截至2月22日，成都、北京、上海、深圳、珠海、广州等地的动卧往返已累计运送旅客10.9万人次。

高效联动

成都“朋友圈”再扩容

今年，宜宾作为分会场亮相央视春晚，文旅热度高涨。据当地统计，腊月二十八至大年初三期间，宜宾接待旅客量同比增长了三成多。在游客中，就有不少是通过成都往返上海的夜间动卧来到宜宾的。

自2025年初，成都开行至深圳夜间动卧以来，成都至北京、上海、珠海等地夜间动卧列车也相继开行。成都“夕发朝至”动卧“朋友圈”成员越来越多，与三大经济圈人流、物流、资金流越发活跃。除起点和终点城市以外，沿线西安、宜宾、南通等多地也因夜间动卧而增添热度。

记者了解到，为呼应旅客需求，今年春运期间，华南铁路部门将珠海至成都东D948/D848次动卧列车、深圳北至成都东D964/D864次动卧列车，加密至每周6天运营，旅客出行更加从容。