（来源：消费日报官方平台）

转自：消费日报官方平台

      1月20日，广汽集团通过官方微博发布声明，否认“未来广汽的汽车芯片中一半由格力产品替代”的网传说法，强调“相关表述并非事实”。

      此次传闻源于1月15日的一场企业交流活动。当天，广汽集团董事长冯兴亚率队到访格力电器，与格力董事长董明珠及管理团队就产业协同展开会谈。董明珠接待时笑言“将来有500个是我的”，这句话被部分渠道解读为明确合作承诺并广泛传播，受到市场关注。

      对此，广汽在声明中澄清，双方核心议题是“人车家”智慧生态融合发展，探讨产业协同。“后续如有合作的具体进展，我们会第一时间通过官方渠道发布。也感谢大家的关注与支持，请勿轻信或传播未经证实的信息！”

      有媒体记者注意到，1月17日，冯兴亚曾在个人微博上提及到访格力电器的情况，并对董明珠带他全面了解格力电器在核心零部件、智能制造与新能源技术等领域的研发布局表示感谢。他强调，当前汽车生态正从单一产业向跨领域综合性行业加速拓展，广汽要以“出圈”思维深化跨界合作，才能有效推动汽车生态多元化升级，打造更能满足用户需求的产品和体验。

      格力的芯片主要应用于家电领域。公开信息显示，格力自2010年布局功率模块生产线起切入芯片领域，2018年成立零边界公司专注芯片设计，2023年设立电子元器件公司聚焦碳化硅芯片全链条业务。其汽车芯片聚焦新能源汽车核心的碳化硅（SiC）功率器件，其珠海工厂建成的6英寸碳化硅晶圆产线年产能达24万片，良率达85%。截至2025年，格力芯片累计销量超3亿颗，2024年半导体业务收入突破100亿元。

      产销快报显示，2025年，广汽集团累计销量为172.15万辆，同比下降14.06%。其中2025年累计新能源汽车销量为43.36万辆，同比下降4.64%。分品牌来看，2025全年，仅广汽丰田销量同比增长，累计销量75.6万辆，同比增长2.44%。广汽本田累计销量35.19万辆，同比下滑25.22%；广汽传祺：累计销量31.92万辆，同比下滑23.02%；广汽埃安累计销量29.01万辆，同比下滑22.62%。