中国新能源汽车开年“夺冠”！

根据比亚迪公布的数据，2025年，比亚迪销售约460万辆新能源汽车，位居全球新能源汽车市场销量榜首位。其中，纯电动汽车销售约226万辆，同比增长28%，标志着比亚迪首次在全年纯电动汽车销量上超越特斯拉，成为全球第一。

以比亚迪为例，中国新能源汽车出海的“制胜秘诀”是什么？

研发为王

对比亚迪来说，“技术垂直整合与规模化制造”的原点能力，是其把握国际机遇、探索多元市场的底气所在。

原点能力是一个管理学概念，指企业或组织在发展过程中，最初赖以生存、最根本、最核心的竞争力或能力。即使企业日后业务多元化、规模扩大，这种核心能力依然会深刻地影响其战略、文化和决策模式。

1994年11月，比亚迪在深圳成立，从事镍电池制造。面对价格高昂的进口生产设备和有限的资金，比亚迪开始尝试技术研发。从将自动化生产线分解成可以用“人工+夹具”模式完成的工序，到探索制造生产设备，比亚迪以远低于国外企业的投入建成第一条镍电池生产线，并把镍电池销量做到全球第一。随后，比亚迪同样通过技术研发，创造出世界上第一条手工锂离子电池生产线，成为中国首个量产锂离子电池的企业。

从“手搓”电池生产线起步，比亚迪持续深耕技术研发。2025年上半年，比亚迪研发投入达309亿元，同比增长53%，是同期净利润（155亿元）的近两倍，研发增速远超行业平均水平。在2011年至2024年的14年间，比亚迪有13年的研发投入超过当年净利润。

技术优势赋予比亚迪垂直整合能力。作为同时掌握纯电和插混核心技术、在行业内率先实现“三电一芯”（电池、电机、电控、芯片）全栈自研自产的车企，比亚迪自主生产70%以上的核心零部件，并通过规模化生产和内部协同，有效降低整车成本，实现灵活定价。在开拓海外市场时，比亚迪也因此能够以多样的产品选择和高性价比迅速受到不同消费群体青睐，并在复杂市场状况下，稳定提升市场份额，推动品类扩张升级。

海外品牌营销也是比亚迪出海策略的重点。比亚迪是2024年欧洲杯、美洲杯官方合作伙伴，并在2025年携手国际米兰足球俱乐部，成为首个跻身欧洲五大联赛顶级俱乐部官方合作阵营的中国汽车品牌。近日，比亚迪还推出欧洲媒体中心，向欧洲记者、媒体代表、内容创作者提供与比亚迪品牌相关的信息。这大大提升了比亚迪的海外品牌知名度和信誉，进一步吸引更多消费者。

“走出去”，更要“走进去”

国际化思维一直深植于比亚迪的发展历程。

1998年，比亚迪在荷兰成立第一家海外分公司，用电池业务打开了国际市场的大门。2010年，比亚迪推出“城市公共交通电动化”计划，通过新能源公交、大巴等快速布局全球多个主要城市。

2021年，比亚迪开启乘用车出海进程。目前，比亚迪新能源汽车已销往110多个国家和地区，在巴西、意大利、新加坡、土耳其、埃及等国销量均位居前列。

在“走出去”的同时，比亚迪也致力于“走进去”，推动“中国智造”深度融入海外本土，实现从“产品输出”到“生态共建”的跨越。

2023年9月，比亚迪与乌兹别克斯坦国有控股汽车集团Uzavtosanoat JSC合资设立比亚迪乌兹别克斯坦工厂。该工厂第一阶段计划生产两款插电式混合动力车型，以满足中亚市场的销售需求。比亚迪还与乌兹别克斯坦政府签订绿色交通合作倡议，推动当地新能源汽车相关政策法规制定，促进乌兹别克斯坦交通产业绿色转型。

2024年7月，比亚迪独资建设的泰国罗勇工厂竣工。该工厂包括整车四大工艺和零部件工厂，年产能约15万辆，将助力泰国汽车产业链转型升级，促进东盟新能源汽车产业发展。

2025年5月，比亚迪欧洲总部落户匈牙利布达佩斯。该总部依托2016年在匈牙利设立的比亚迪马克罗姆电动大巴工厂和2023年宣布在匈牙利建立的比亚迪首个欧洲新能源乘用车生产基地，将承载销售与售后、车辆认证及测试、车型本地化设计与功能开发三大核心职能，以进一步强化产品与服务的本地化能力，并创造上千个就业岗位。此外，比亚迪欧洲总部将与至少三所匈牙利高校开展联合科研，聚焦智能辅助驾驶技术与下一代汽车电气化技术，为全球能源转型与可持续发展贡献力量。

2025年7月，比亚迪巴西巴伊亚州工厂首车下线。该工厂从破土动工到首车下线仅用时15个月，其新能源整车生产线将生产纯电动和插电式混动车型，规划产能15万辆，预计为本地创造2万个就业岗位。比亚迪还将携手多家本地供应链伙伴，构建本土化的产业协作模式，让中国品牌服务全球，助力汽车产业绿色变革。

比亚迪还是中国国际供应链促进博览会的“老朋友”，致力于在链博会的高层次平台上，与全球企业深度交流、互相启发，共同维护全球产业链供应链稳定畅通。

内外协同

全球产业链供应链合作是推动比亚迪扬帆出海的强劲信风，而国内坚实的新能源汽车产业基础是比亚迪乘风破浪的“压舱石”。

新能源汽车是政策支持的重点产业。2023年至2025年，减免新能源汽车购置税、构建高质量充电基础设施体系、支持新能源汽车下乡和乡村振兴、新能源汽车以旧换新补贴、推动智能网联技术产业化应用、维护汽车市场环境与行业管理等政策陆续推出，为新能源汽车产业塑造了成熟的国内市场，赋能企业出海并加速全球化进程。

在政策的助力下，比亚迪发挥产业链供应链“链主”作用，在国内构建完善的新能源汽车产业链，实现全球产业链供应链协同互促。在深圳，比亚迪建设深汕工业园新能源乘用车工厂，带动整车、动力电池、电机电控、自动驾驶、智能座舱、充电基础设施、汽车后市场等领域“链上伙伴”发展。在郑州，比亚迪“超级工厂”依托高产能，与郑州航空港汽车城形成产业集聚效应，并通过中欧班列实现产品直达海外市场。

从电池制造到整车出海，从技术自研到全链协同，比亚迪的全球化之路印证了中国新能源汽车以创新为帆、以产业为舵的坚实航迹。未来，随着中国品牌持续深化国际合作、共建产业生态，中国新能源汽车不仅将为全球消费者提供更丰富、更可持续的出行选择，也将为世界汽车产业的绿色转型与高质量发展注入强劲的中国动能。