转自：贵州日报

2025年12月26日，中铁二十三局集团黄百铁路（贵州段）三标项目迎来重大时刻——随着喜旺隧道斜井挑顶作业顺利完成，该标段所有隧道辅助坑道全部开挖完成，正式转入正洞施工阶段。这不仅标志着项目前期准备工作全面收官，更为2026年度工程建设冲刺筑牢了坚实基础，为黄百铁路全线贯通注入强劲动力。

黄百铁路（贵州段）三标地处喀斯特地貌核心区，地质条件极为复杂，隧道施工占比高达81.56%，正洞总长30708米，涵盖纳拢隧道、新院隧道、喜旺隧道等多座长大隧道。由于施工便道长、物流运输难度大，该标段被列为全线施工难度最大的标段之一。

据了解，黄百铁路（贵州段）三标隧道辅助坑道全长3667米，其中喜旺隧道斜井长1246米，也是标段最长的辅助坑道。面对艰巨的施工任务，项目党支部坚持以党建引领，组建以党员技术骨干为核心的攻关小组，主动对接地方政府、业主和设计单位，积极推进临时用地批复与修道建设，从源头上保障施工安全与质量。喜旺隧道斜井挑顶作业的成功，标志着辅助坑道与正洞顺利“会师”，为后续正洞掘进打通了关键通道。

此次隧道全面转入正洞施工，不仅为后续工序创造有利条件，更彰显了复杂地质条件下的技术实力。项目部将继续优化施工组织，确保2026年工程任务顺利推进，为黄百铁路早日通车贡献力量。

（李海 李玉洁）