深高速是国内高速公路运营领域标杆企业，核心从事收费公路投资运营，依托区域路网优势构建多元业务布局，具备稳健现金流优势。公司成立于1996年12月30日，2001年12月25日在上海证券交易所上市，注册地为广东省，办公地为广东省、香港特别行政区。

深高速所属申万行业为交通运输-铁路公路-高速公路，主营业务聚焦收费公路和道路的投资、建设及经营管理，覆盖高速公路概念、汽车拆解、参股券商三大概念板块。

经营业绩：营收行业第六，净利润行业第六
2026年上半年，深高速实现营业收入36.53亿元，在20家同行业可比公司中排名第6；行业第一名山东高速营收达109.64亿元，第二名宁沪高速营收为92.93亿元，当期行业平均营收为29.07亿元，行业中位数为22.28亿元，公司营收表现优于行业平均水平。同期实现净利润9.81亿元，同样在20家同行业可比公司中排名第6；行业第一名招商公路净利润达29.05亿元，第二名宁沪高速净利润为26.15亿元，当期行业平均净利润为7.76亿元，行业中位数为4.96亿元，公司净利润规模高于行业平均。

资产负债率高于同业平均，毛利率低于同业平均
偿债能力方面，2026年上半年深高速资产负债率为54.62%，较去年同期的55.27%小幅下降，该指标高于行业平均43.36%的水平。
从盈利能力看，2026年上半年深高速毛利率为36.41%，较去年同期的36.96%略有回落，该指标低于行业平均46.35%的水平。

控股股东为深圳国际控股，实控人为深圳市国资委
深高速控股股东为深圳国际控股有限公司，实际控制人为深圳市人民政府国有资产监督管理委员会。

A股股东户数较上期减少12.85%
截至2026年6月30日，深高速A股股东户数为1.97万，较上期减少12.85%；当期户均持有流通A股数量达8.7万，较上期增加14.74%。

华泰证券指出，深高速2026年上半年实现营收36.53亿元，扣非净利10.01亿元，财务费用节约与投资收益增长部分抵消主业毛利下滑：

• 收费公路板块：剔除水官高速到期影响后路费收入同比增长3.3%，多个新建互通工程将持续提振车流
• 大环保板块：汽车拆解及电池综合利用业务毛亏损大幅收窄至289万元，较去年同期的1763万元显著改善
• 公司披露2026下半年至2028年合计150亿元资本开支计划，承诺2024-2026年分红比例不低于归母净利润扣减永续债票息后的55%，维持A股/H股“持有”/“买入”评级，给予A股目标价9.1元、H股目标价8.2港币。

西部证券指出，深高速2026年上半年通行费收入同比下滑3.86%，剔除水官高速转让影响后仅同比下滑1.06%：

• 深圳地区剔除水官高速后通行费收入同比增长2.71%，区域路网引流效应凸显
• 2025年度分红派息率达53.88%，股东回报机制稳健，维持“增持”评级，预计2026-2028年每股EPS分别为0.58/0.61/0.65元。

图：深高速营收及增速

图：深高速净利润及增速

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