□熊纹玉 赵源

　　“质量是航空人的生命。”这句镌刻在成飞厂区墙上的醒目标语，绝非空洞的口号，而是深深融入每个成飞人血脉的行为准则。飞机制造，容不得丝毫马虎，尤其是液压系统的装配工作，直接关乎飞机的飞行安全。装配过程中，哪怕是微小碎屑的残留，都可能影响动力系统的正常运转。成飞的基层QC小组（质量管理小组）始终坚守在岗位一线，以执着的钻研精神和持续的创新实践，将各类安全隐患牢牢阻挡在地面上。

　　一次突如其来的试验故障，意外揪出装配环节中潜藏的风险。当时，某型机主支柱收放作动筒正在进行密封性测试，试验台油路却突然“卡壳”停滞。QC小组的技术骨干迅速集结排查，经过细致核查，最终锁定问题根源：装配过程中，一枚小小的橡胶密封圈不慎被切破，碎渣掉入液压油路，引发堵塞。顺着这一线索深入追查，结果让众人忧心不已：以往装配密封圈，全靠师傅们的手感与经验进行拉伸操作，若力道把控不当、拉伸角度出现偏差，便极易导致密封圈损坏。这不仅浪费了大量密封圈，更严重的是，这些残留的碎渣一旦留在飞机内部，就如同一颗威胁飞行安全的“定时炸弹”。“飞机上的每个零件都关乎生命安危，这个隐患必须彻底根除！”QC小组组长语气坚定。秉持“提前预防、杜绝隐患”的质量理念，团队迅速明确目标：研发一款专用工具，让密封圈装配摆脱“凭感觉”的粗放模式，实现标准化、精准化操作。

　　目标既定，攻关工作即刻紧锣密鼓地展开。成飞素来有“自主改进、持续创新”的浓厚文化氛围，小组成员不等不靠，主动投身研发。他们一方面潜心钻研，虚心汲取一线老工人的实践经验；另一方面借助AI辅助设计工具绘制图纸，很快形成两套初步方案。其中，“分瓣式爪子螺旋胀开”方案因结构复杂、操作繁琐，且难以适配航空装配狭小空间的作业需求，被果断否决；而融合“加力块加力”与“一体式爪子推进胀开”的方案，凭借结构简约、操作便捷、体积轻巧的显著优势，经过多轮模拟装配测试与综合对比分析，最终成为最优攻关方向。

　　抓质量，细节最关键。为了让方案落地能用，QC小组严格遵循成飞全流程质量管控标准，对工具材质、螺纹样式、爪子开槽数量等核心参数反复推敲、多次试验验证，最终确定最优参数组合。实施阶段，QC小组运用“5W1H”方法制定详细对策表，清晰明确各环节的任务目标、实施措施、责任主体与完成时限，构建起“设计—加工—检测—组装—测试”的闭环管理链条。材料采购环节，严格核查尺寸精度与硬度指标；加工过程中，反复校验螺纹角度、滚花深度等关键尺寸；组装完成后，全面验证工具的可靠性、稳定性与操作流畅性。每一步都留存完整数据记录，以科学数据替代主观判断，有力诠释了成飞全要素质量控制理念的实践价值。

　　新工具投入车间试用后，成效立竿见影——长期困扰行业的密封圈损耗问题得到彻底解决。为巩固创新成果、推动技术推广，QC小组系统整理了工具技术图纸并完成归档，编制了《主支柱收放作动筒装配大纲》《胶圈胀开防切工具操作规程》《胶圈胀开防切工具管理规范》3项文件，将其纳入企业标准体系。这一小型工具的创新，不仅从根源上消除了该类多余物隐患，以实实在在的质量提升赢得了军方客户的高度信赖，更为解决同类型装配难题提供了可复制、可推广的方案。

　　从“凭经验”到“标准化”的跨越，凝聚了成飞人对质量的极致追求，是企业群众性质量提升活动的真实映射。成飞人将质量意识深植每名工人心中，把质量提升改进融入每道工序、每个零件，这份精益求精的态度已成为全员共有的精神特质。

　　质量强企之路，既需要顶层设计的科学引领，更离不开一线从业者的坚守与担当。源自生产一线的创新力量，正为航空制造业乃至整个高端装备领域的质量升级，照亮清晰可感的实践路径，提供弥足珍贵的经验借鉴，助力行业在高质量发展的道路上稳步前行。

成飞自主设计的胶圈胀开防切工具