（来源：荔枝新闻）

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南京港又添一条新航线，直航新加坡、雅加达。12月26日下午，中远海特“大华轮”顺利靠泊南京港龙潭港区，现场正在进行生产设备、大型工程机械等货物装载作业，预计下周开往新加坡和雅加达，这标志着南京港首条直航新加坡、雅加达的国际集装箱航线正式开通。

至此

南京港国际集装箱航线增加至20条

航线网络布局上实现了

由传统近洋日本、韩国港口

向远洋东南亚、非洲

美洲、欧洲港口的跨越升级

在码头现场，“大华轮”的外形格外引人注目。不同于常规的圆形船体，它的船底呈现出方正造型。

南京港龙潭集装箱公司总经理段昌尉介绍，这是近年来投用的新型船舶——集件一体船。“相较于只能装载单一品类货物的集装箱船、散货船，集件一体船可同时承载散货、件杂货和集装箱，企业能按需实现‘拼船’运输，一次性运齐多种货物，大幅压缩物流成本。”

据了解，“大华轮”此次装载的货物主要来源于南京都市圈各城市。“选择从南京港出货，正是看中了港区在‘集件一体’领域的成熟经验与独特优势。”段昌尉表示，依托集件一体船舶运能灵活的特点，不仅减少中转环节、缩短运输时间，更能实现定点、定线和相对定时，为货主企业提供端到端的供应链物流服务。

新航线开通后，企业货物出口无需再经沿海港口中转，相比以往，可节省5天运输时间，单个集装箱运费能降低约200美元。

航线的拓展，正是“十四五”期间，南京加快枢纽港口和区域性航运物流中心建设的生动实践。南京市交通运输局港口建设处相关负责人表示，随着这条新航线的落地，南京港国际集装箱航线数量正式突破20条。作为直连东盟两大重要经济体的海上通道，新航线也将为南京都市圈及长江中上游地区与东南亚的经贸往来搭建起高效便捷的桥梁。

“十四五”期间，南京加快龙潭、新生圩等深水港区建设，重点启动龙潭疏港铁路扩能改造、新生圩港区升等改造，新建龙潭港区七期工程，进一步强化长江流域最大公铁水联运枢纽功能。

同时，构建铁水联运、公铁联运、水水中转于一体的多式联运枢纽，在中欧、中亚国际班列及国内班列基础上，完善水路集装箱航线网络，中转航线覆盖长江流域六省一市，深度对接腹地市场。

“十五五”即将启程，南京交通部门将持续优化航线布局，大力培育以南京港为始发港的近远洋国际航线，进一步巩固和提升南京区域性航运物流中心的辐射带动作用。