长江商报消息 国货航（001391.SZ）持续扩张运力。

12月24日晚间，国货航公告称，经重新评估可行性与收益前景后，公司决定终止综合物流能力提升建设项目，并将原计划投入的2.83亿元募集资金全部转用于飞机引进项目。

国货航是一家货运航空公司。长江商报记者注意到，目前，国货航拥有远程全货机23架，公司持续增强核心航空货运能力，10月刚与空客签署购买6架A350F货机的确认订单。

业绩面上，随着新增运能有效投入，燃油综合价格下降，2025年前三季度，国货航实现营业收入166.36亿元、归母净利润18.36亿元，同比双双增长。

拟投资93亿引进3架B777F货机

12月24日晚间，国货航公告称，公司第二届董事会第七次会议审议通过《关于变更募集资金用途的议案》，决定终止综合物流能力提升建设项目，并将原计划投入的2.83亿元募集资金全部转用于飞机引进项目。

该笔资金占公司首次公开发行股票募集资金净额的8.22%，变更目的在于提升机队规模与运营效率。

长江商报记者注意到，国货航于2024年12月上市，公司IPO发行，超额配售选择权行使后，公司IPO共计发行15.19亿股，募集资金净额总计为34.37亿元。

彼时，国货航拟将募资投向飞机引进及备用发动机购置、综合物流能力提升建设、信息化与数字化建设三大项目。截至2025年11月30日，公司对募集资金项目累计投入29.8亿元，飞机引进及备用发动机购置、信息化与数字化建设募资投入进度分别为100%、20%，但综合物流能力提升建设迟迟没有动静。

根据对综合物流项目可行性及收益性的进一步研判，公司认为继续实施无法达到预期回报，公司决定终止该项目，并将原2.83亿元募集资金用途变更为飞机引进项目，主要用于公司引进波音远程宽体货机即3架B777F货机。该项目预计总投资13.11亿美元（折合人民币93.16亿元）。

前三季度盈利18.36亿同比增长66%

国货航的主营业务是航空货运服务、航空货站服务、综合物流解决方案三大板块。12月10日的投资者调研中，国货航表示，截至目前，公司拥有远程全货机23架，包括3架B747货机、13架B777货机、7架A330货机。

国货航继续增强核心航空货运能力。2025年10月末，国货航与空客签署购买6架A350F货机的确认订单。由此，国货航将成为中国内地首家订购全新A350F货机的客户。国货航表示，A350F货机预计将于2029—2031年期间陆续完成交付，另有4架A350F货机意向订单的购买权，行权最晚期限为2026年底。

国货航近日在机构调研时还表示，2025年，公司主动进行运力结构优化，上半年陆续新开成都—迪拜、成都—法兰克福、成都—阿姆斯特丹，上海—河内等多条货机航线，下半年又陆续开通了成都—格拉斯哥、成都—浦东等航线，进一步增强供应链韧性。

业绩上，国货航表现也不错。公司2025年前三季度实现营业收入166.36亿元，同比增长16.92%；归母净利润18.36亿元，同比增长66.21%；扣非净利润17.93亿元，同比增长64.05%。

国货航表示，业绩增长的主要原因系公司积极应对外部环境的扰动，机队规模和航线结构实现扩充和优化，新增运能有效投入；航空燃油综合价格同比下降，提升了公司的盈利水平；此外，货站板块和地面综合物流板块均实现稳步增长。

●长江商报记者 汪静

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