□吴济夫

　　兖州历史悠久,肇始于春秋时期。彼时百家争鸣,著书立说,将大禹时期的九州始定称谓,兖州即为其中之一。这片土地自古享有“九州通衢,齐鲁咽喉”的美誉,历来是兵家必争之地、商贾云集之埠、人文荟萃之邦。千百年来,兖州人民创造了灿烂隽永的历史文化,依托自然形胜,营建了众多知名的人文景观,渐次形成“古八景”:龙山环照、泗水流芳、南楼夕月、兴隆塔影、舞雩春风、玉河烟柳、金口秋波、石佛灵泉。其中,仅泗河之上便独占两处风华。“泗水流芳”,描绘的是兖州南大桥下泗河沿岸的景致。泗河润泽兖州,两岸遍植桃柳。暮春时节,桃花落英缤纷,随水漂漾,流光溢彩,意境恬美,尽展南大桥——“鲁国长虹”之下的泗河风光。城东五里,泗、沂、府三河交汇之处,乃兖州通往曲阜之要津。金口坝横跨泗河,宛如长虹卧波。夏秋之交,河平如镜,绿柳垂荫,景色如绘,此即“金口秋波”,呈现了泗河之上金口坝的秀丽画卷。

　　泗河是一条古老的河流,发源于泗水县东六十里的陪尾山,因四泉并涌汇流成河而得名。泗河蜿蜒流经兖州城东与城南,世代润泽着沿岸的百姓,然其夏汛时节亦偶成忧患,河水肆意奔流,时有冲决堤岸、淹没田舍之虞。为驯服水势,古人于城东泗河之上筑起一道金口坝。坝身巨石之间均以铁扣铆接,故名。这是一座集交通、灌溉、漕运、防洪、蓄水、游览等多重功能于一体的古代水利枢纽,始建于北魏延昌三年(514),坝长123米、宽10.1米、高2.65米,坝体设五孔,并置闸门以调控水流。其屹立1500余载而不颓,建造精良,折射出当时生产力的发展与匠人的卓绝智慧,堪称古代坝桥史上的杰作。2013年5月3日,被国务院公布为第七批全国重点文物保护单位。

　　泗河环绕兖州古城东、南而过。明万历三十二年(1604),由鲁宪王倡建一座泗水桥,亦称泗河大桥,俗称南大桥。工程历时五载,至万历三十七年方告竣工。桥长165米、宽8.65米,最大跨径8.35米,十五孔皆作拱形,桥面两侧设石质栏杆,共七十二柱,每根望柱与栏板皆雕有精美纹饰。全桥以巨石砌筑,琢镂精细,接缝严密,风格古朴而结构坚固,既契合科学原理,又深具民族风韵,充分彰显了古代工匠高超的建筑艺术。整座大桥气势恢宏,造型优美,恰似一道飞虹横跨于碧波荡漾的泗河之上。这是一座拱券结构的石桥,十五孔桥洞线条流畅,倒映于宁静的水面上。大桥北端原建有石坊,上题“鲁国长虹”四字。

　　清康熙五十一年(1712)夏,泗河洪水暴涨,冲毁了桥梁中央的三孔。时任兖州郡守金一凤慨然捐资,主持整修大桥,并于桥下铸立长达三丈的铁剑,以镇水患,祈佑桥体永固。清乾隆二十年(1755)夏,大桥南端三孔再遭洪水冲毁,太守王禄明捐资重修。此后,自清光绪七年(1881)至民国年间,大桥又历经数次水毁与修复。及至现代,1966年,政府拨款重修泗河大桥,至1968年完工。后又进行全面加固整修。重修的泗河大桥,共23孔,全长304米、宽8米、高5.3米。2013年10月,兖州南大桥被公布为山东省第四批省级文物保护单位。

　　“鲁国长虹”历六百载风雨,数次修缮,风采依然。如今桥上来往车辆如梭,成为南北交通要冲,至今还在为周边人民出行带来便利。

　　(作者为梁山县政协文史委原主任)