机器人，一片全新的、正在开垦中的产业田野。

这一年，在合肥，大家看到了机器人跳舞，也看到一些机器人当起“老师”“清洁员”“导购员”。合肥在机器人应用方面开始先行先试。

这片田野未来，要怎么开垦？如何让产业“快速生长”的劲头变成“有序发展”的势头？

12月18日，具身智能机器人产业战略共治委员会专家座谈会在国际先进技术应用推进中心（合肥）（以下简称“国先中心（合肥）”）召开，会上汇聚政、产、学、研多方力量，在思想碰撞中揭开了2026年合肥机器人发展的“未来一角”。

打造机器人“6S”店及沉浸式“应用街区”，推动产学研协同……一系列机器人产业未来规划在会上提出。

2026年合肥机器人怎么“整”？

12月18日下午，国先中心（合肥）二楼的小小会议室里，“装了”合肥的一个万亿赛道。从中国科大人形机器人研究院、安大具身智能研究院、合工大机器人所等高校力量，到优艾智合智能机器人、安徽乐聚机器人、安徽聆动通用机器人、合肥零次方机器人等合肥头部机器人企业代表，悉数到场，大家围绕的问题就是：2026年，合肥的机器人产业怎么“整”起来。

机器人产业如同刚落地的“娃娃”，学语、健骨、上岗，要让它“长大成才”，不容易。数据采集方法不一，难以形成有效的“统一语言”；整机代工产能不足、代工资源有限；场景应用落地难等困难摆在眼前。

“缺少标准，我们就主动建立。” 合肥优艾智合智能机器人有限公司董事长张朝辉刚从国外出差归来，就直奔会场，分享了一段企业 “自建朋友圈” 的实践经历。

公司核心产品为移动操作机器人解决方案，针对移动操作机器人执行末端环节，团队创新打造了一套敏捷集成系统。此前，行业内执行末端的接口标准参差不齐，一次契机下，张朝辉牵头联络产业链上下游伙伴，推动制定统一的行业标准。

随着越来越多的企业加入这一“朋友圈”，这套标准逐渐形成行业共识。“主动牵头建立共识性标准，才能实现‘一呼百应’的聚合效应。” 张朝辉如是说。合肥乐聚机器人技术有限公司副总经理任广杰一年跑了上百家客户，就为了给机器人找到“实习岗位”。

乐聚机器人已经走进一汽集团参与新能源车制造，并在3C制造、物流搬运的试验场中“勤练武艺”。乐聚机器人正在从实验室走进真实工作环境中，进行数据采集。

企业说产业经验，高校则提供技术支持。来自中国科学技术大学、安徽大学、合肥工业大学等高校的机器人研究团队分享了科研成果和可提供的技术方案。

串起生产、训练、应用 打造机器人“应用街区”

“我们要形成新的治理方式、治理结构，在机器人产业的标准、规范上形成一致性的意见。”在国先中心（合肥）执行主任程羽看来，技术推进最终目的是“实”——真实应用、实际合作、实体运行：“要让机器人真的用到家庭生活、工业生产当中。”

从国先中心（合肥）的层面，机器人事业部负责人孙丹丹透露了2026年的聚力方向：在“机器人大学”的基础上分步推动场景训练、零部件加工、产品测试等平台的建设、运营；推动建设产业共性技术研究院；创新探索机器人“6S”店、沉浸式“应用街区”，在商场、酒店等场所设置迎宾接待、商品导购、餐饮服务等“机器人见习岗位”，进行数据采集，为具身智能机器人模型训练和优化提供真实的多样性训练平台。

值得一提的是，合肥智能机器人公共服务平台中的生产加工平台及场景训练平台，将力争在12月底前完工，将帮助解决机器人企业在零部件集成加工、场景训练、数据采集及应用等方面的问题。

逢山开路 让机器人走进真实生活

逢山开路，遇水架桥。开垦一片全新的产业田野，没有现成的图纸。缺什么工具，就去打造什么工具；哪里有断点，就去缝合哪里。

现在，已经有200余家机器人相关企业在合肥汇聚，从钻研核心算法的“大脑”，到保障稳定运行的“小脑”，再到各种灵巧的“关节”与“肢体”，乃至机器人整机集成。

而这些企业都需要适应需求的零部件、需要真实场景数据、需要一展拳脚的地方。政、产、学、研更需要打通。

打造智能机器人公共服务平台，提供“一站式”服务。链接场景，今年，机器人老师“小安”走上合肥市师范附属小学的讲台；零次方机器人走进万象城，开展公共场所清洁和商超货物拣取。当前，合肥正聚焦邮政业谋划建立无人分拣枢纽点，构建“有人车运抵—机器人分拣—无人装备终端配送”全流程运作模式。

面对创新企业常遇到的“样品易造、量产难”的瓶颈，合肥正在调动本土的工业力量。例如，协同睿思博打造机器人代工基地，目标就是为机器人企业提供规模化、可靠的生产能力。而这也是合肥车机人协同计划的一部分。“合肥，这座能造好新能源汽车的城市，相信在机器人生产上也一定没问题。”张朝辉说。

“不搞花架子，我们要把各个环节、链条补起来，让机器人产业真正跑起来。”程羽说。

合报科学+融媒体工作室 合肥晚报-合新闻记者：张玉莲