（文/观察者网 张家栋 编辑/高莘）

12月9日，宝马集团正式宣布，现任生产董事米兰·内德科维奇（Milan Nedeljkovic）将于明年五月接替奥利弗·齐普策（Oliver Zipse）出任集团董事会主席。

宝马集团现任生产董事米兰·内德科维奇 宝马集团官网

鉴于宝马已经将“新世代”（Neue Klasse）产品作为集团改善业绩的重点，外界认为，内德科维奇近期在生产端的调整展示了其战略决策能力。据悉，作为生产董事，内德科维奇已为宝马新一代汽车准备好了整个生产网络。

包括新世代iX3已经在匈牙利德布勒森（Debrecen）下线，从明年起，新的i3将在慕尼黑制造，以及明年宝马新世代iX3即将在沈阳生产基地投产并面向中国市场供应。

针对中国市场，内德科维奇此前曾表示，宝马针对中国市场需求调整产品策略，建立了强大的业务基础，并与本土合作伙伴保持紧密合作，构建了高效的供应网络。他还称，“集团将继续深化在华布局，强化生产、研发与创新的全球协同。”

这意味着，在内德科维奇上任后，他有望利用自身在生产成本/供应链深化等领域的优势，持续推动宝马在全球市场的新世代变革。

宝马监事会主席尼古拉斯·彼得（Nicolas Peter）则表示，“内德科维奇以其战略远见、强大的执行力和企业家思维令人信服，他代表着对资源处理的清晰专注——无论是经济资源还是生态资源。”

在此之前，内德科维奇就被认为是该职位的热门人选。他的当选也延续了宝马生产部门负责人晋升为董事会高层的传统。目前在位的齐普策以及其前任哈拉尔德·克鲁格（Harald Krüger）均曾是生产董事，而宝马的监事会主席诺伯特·雷瑟夫（Norbert Reithofer）此前也负责过该领域。

公开资料显示，内德科维奇曾在亚琛和波士顿麻省理工学院学院学习，他曾担任2013年推出i3的工厂负责人，并对宝马工厂进行改造，以便在同一条生产线上生产多种动力系统，此后他还在慕尼黑、雷根斯堡和牛津等工厂担任过各种领导职务。在作为集团生产董事期间，他更加明确地将生产端导向效率和灵活性。

外媒对于内德科维奇的接任表示，其将在变革时期接管宝马。尽管目前领先于其他欧洲竞争对手，但宝马的财务表现正在走弱。今年前九个月，汽车业务的重要回报率约为5.9%，创下近4年来最低水平。

未来，内德科维奇可能面临的挑战将来自不同主销市场的动力形式倾向。例如，在美国市场燃油车仍是主导，而在欧洲和中国，电动化则是下阶段宝马的战略关键。

因此，梅茨勒银行（Bankhaus Metzler）的汽车分析师帕尔·斯基尔塔（Pal Skirta）表示，内德科维奇专注于灵活生产和技术开放，是担任董事会主席的重要条件。

宝马新世代车型 宝马集团官网

另外，据宝马监事会消息，齐普策将在明年夏天转任空客的监事会成员。彼得还感谢了即将离任的奥利弗·齐普斯所做的贡献，并称“他带领宝马度过了新冠疫情等全球危机，并且代表着‘新世代’这一公司最大的未来项目。”

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