为生动讲述首都青年在火热实践中的鲜活案例，以点带面展现首都各行各业青年心怀祖国、肩负使命的精神风貌，引导广大青年在“行走的思政课”中感受中国式现代化的万千气象，在躬身实践中读懂首都高质量发展的深刻内涵，12月5日，一场名为“交通强国：穿越百年的汽笛声”的青年体验活动在北京青龙桥火车站和詹天佑纪念馆展开。该活动是“青知讲说人·这young探北京”系列青年体验活动的一部分，由北京市委网信办主办，中国青年网承办，北京市公园管理中心、中国铁路北京局集团有限公司、北京新能源汽车股份有限公司支持。中国铁道博物馆詹天佑纪念馆副馆长孙志伟，国铁北京局集团公司青龙桥站原站长杨存信，知名传统文化传播者、国家通用语言文字推广人@小一姐姐，北京交通大学学生徐坤瑜、詹润晗、陶柏安，一同走进现场，通过实地探访，读懂首都轨道交通发展成就，感悟代代相传的青春力量，并深入思考新时代交通人的职业规划与使命担当。

大学生和网络达人开启“时光信物寻踪”。主办方供图

百年站台：在“活态博物馆”中找寻专业原点

活动开场，嘉宾们手持三张老照片特写卡，开启“时光信物寻踪”。第一张卡片指向站房悬挂的白底黑字站匾，杨存信介绍：“这块长2.7米、宽1.2米的站匾自1908年挂起便再未移动。”京张铁路是第一条由中国人自己修建的铁路，京张铁路青龙桥车站已有117年历史，如今的建筑、站匾等都是当年的模样。随处可见的繁体字、韦氏英语的翻译……让整个小站颇具年代气息。徐坤瑜触摸着砖墙感慨：“课本上的数据变成了真切实体，这种感觉太震撼了。”

1905年修筑的京张铁路涵洞。主办方供图

作为全国历史最悠久的交通运输学科，北交大交通运输专业与京张铁路同庚，创立于1909年，百余年来形成了“宽口径、厚基础、有特色、重个性、强能力、求创新”的培养思路。学生代表在活动现场的感叹，正是该校育人理念的体现——学校设置铁路方向认知实习、生产实习等综合实践环节，让知识在真实场景中扎根。

第二张卡片将众人引至刻有“苏州码子”符号的石碑前。杨存信讲述这块“镇站之宝”险遭运走、被职工抢运回来的经历，“它证明京张铁路从设计、施工到管理，用的都是中国自己的方法和标准”。学生代表结合课堂所学阐释着其历史价值，小一姐姐则感慨这就是“文化细节”的力量。“在我的旅行分享中，也特别注重这样的‘小切口’。比如，我会拍下孩子触摸这块石碑的瞬间，然后配上解读，告诉屏幕前的家长和孩子们：看，这就是我们中国人自己的‘数字密码’。从这块‘苏州码子’石碑，到这个决定方向的转辙器，我好像明白了，京张铁路的‘自主’，不仅是不靠外国的资金和技术，更是从思维方法、标准体系到工程实现的全面独立。”