(来源:经济日报)
转自:经济日报
12月7日,施工人员在海太长江隧道工程施工现场操控箱涵拼装机。目前,右线隧道“江海号”盾构机掘进突破3000米,完成总掘进任务的近三分之一。
海太长江隧道位于江苏省长江入海口区域,北起南通市海门区,南至苏州市太仓市,全长39.07公里,过江隧道长11.185公里,其中隧道盾构段长9315米,是目前世界最长的公路水下盾构隧道。工程计划于2028年建成通车。
许丛军摄(中经视觉)
(来源:经济日报)
转自:经济日报
12月7日,施工人员在海太长江隧道工程施工现场操控箱涵拼装机。目前,右线隧道“江海号”盾构机掘进突破3000米,完成总掘进任务的近三分之一。
海太长江隧道位于江苏省长江入海口区域,北起南通市海门区,南至苏州市太仓市,全长39.07公里,过江隧道长11.185公里,其中隧道盾构段长9315米,是目前世界最长的公路水下盾构隧道。工程计划于2028年建成通车。
许丛军摄(中经视觉)
“IP for her”:揭秘知识产权如何点燃“她经济”
2025-03-08 12:45:24阅读(62)
对话诺奖得主约瑟夫·斯蒂格利茨丨人工智能信息生态与经济格局
2025-03-14 17:40:42阅读(58)
鞍钢走出来的四位现任副部级干部:一位副主任、一位副省长、两位央企董事长
2025-03-04 00:25:27阅读(56)
第九届CCER夏季研讨会征文启事
2025-03-11 21:17:21阅读(55)
EconoScope丨China's private economy ushers in greater opportunities for growth
2025-03-12 20:10:23阅读(54)