转自：新华财经

12月5日，上汽通用汽车别克全新旗舰MPV别克至境世家正式上市。新车售价43.99万元至46.99万元。

别克在MPV领域已深耕26年，拥有累积超过200万用户。作为别克高端新能源子品牌“至境”的旗舰产品，别克至境世家的上市，是别克在新能源时代对豪华出行标准的又一次定义与引领。

以旗舰技术树立新能源MPV价值新基准

此次上市的别克至境世家，基于百万级“逍遥”超级融合架构打造，旨在将别克“MPV世家”的多年造车积淀与新能源智能科技深度融合，开辟更高端的市场维度。

据了解，新车核心动力系统采用了高效的“真龙”插混Pro双电机四驱系统，兼具5.8秒的零百加速能力与1320公里的CLTC综合续航里程，纯电续航达到224公里。同时，至境世家支持3C超快充技术，20分钟可完成30% 至80%的电量补给，有效缓解消费者的里程与补能焦虑。

在智能体验方面，车辆备带预瞄功能的“魔毯”底盘，以及行业首创的“云台式”智能空气悬架，支持前后轴同步平稳下降，车身调节范围最大可达60毫米，打造业内领先的低登车门槛，让用户上下车更便捷安全。智能座舱方面，新车搭载高通SA8775P芯片，打造涵盖8屏交互的数字生态。此外，新车配备“逍遥智行”高阶辅助驾驶系统，应用Momenta R6强化学习大模型，能实现“无断点”的城市导航辅助驾驶功能，显著提升出行便利与安全。

MPV的驾乘体验，尤其是后两排的座椅舒适性一直是消费者关注的重点，此次别克在新车舒适性方面也展现出“椅厂”实力。据悉，别克至境世家共有7个座位，二排两个座椅皆搭载了“零重力”模式，全车三排均采用全粒面Nappa真皮座椅、超纤麂皮绒顶衬和澳洲羊毛地毯，全车七座都能享受“悬浮层”座椅功能。

以“陆上公务舱” 定义中国高端MPV

1999年12月，第一辆国产别克GL8正式下线，开启了中国MPV的黄金时代。当时，高端商务接待的需求逐渐显现，而市场却被工具属性强烈的“面包车”占据。别克GL8凭借其流线的造型、豪华的质感，特别是独创的“陆上公务舱”概念，精准地捕捉到这一空白需求，迅速成为政商接待的首选，巅峰时期市场占有率超过90%。

在超过25年的历程中，别克MPV历经代代革新，始终敏锐洞察消费趋势的变迁。作为国内市场的开拓者，别克MPV车型不仅拥有超过200万用户口碑，且屡获行业褒奖，根据2024年乘联会数据，别克品牌在中国已多年保持MPV市场销量第一。

2016年，随着高收入家庭对豪华出行需求的崛起，别克成功将产品版图从纯商务拓展至高端家用市场。2022年，在高端MPV的里程碑上，别克进一步推出旗舰车型“世纪”，通过一键升降的智慧幕墙、芯片等科技配置，将MPV的豪华与智能标准推向新高度。

从配置竞赛到健康关怀 重塑竞争维度

别克是MPV蓝海市场的开创者，更是这一细分市场的定义者和引领者。当新能源MPV赛道陷入配置堆砌的同质化竞争，别克以至境世家破局，将竞争升维至更深远、更具人文关怀的层面——全场景健康出行，从而重新定义了新能源豪华MPV的内涵。

新车行业首发“五恒”大健康座舱，通过集成恒温、恒湿、恒氧、恒洁、恒静五大智能协同系统，为用户构建出一个始终处于最佳舒适区间的“移动健康空间”。产品内涵直指新时代高净值家庭与商务用户对“移动健康空间”的升级需求，引领行业从配置竞赛的1.0时代，迈向以“家庭出行大健康”为核心的2.0时代。

业内分析指出，至境世家标志着别克在新能源赛道的系统性反攻。它并非简单地对经典车型进行电动化改造，而是基于全新架构，从性能、豪华、智能、健康等多维度进行体系化重构。

从1999年GL8以“陆上公务舱”定义高端出行，到如今至境世家以“移动健康堡垒”诠释新时代豪华，别克始终以用户需求为演进原点。至境世家展现了别克作为“体系造车派”的深厚底蕴与快速转型的决断力，不仅是对其MPV引领者地位的捍卫，更是以开创者之姿指明了面向未来的豪华新方向。未来，别克仍然会以追求卓越、品质至上的造车态度，进取与向上的价值观带领着中国MPV市场。（邓侃）

编辑：葛佳明