上海新动力汽车科技股份有限公司(证券代码:600841 900920,下称"动力新科")12月3日发布公告,宣布对2021年募集的19.809788亿元资金用途进行重大调整。公司拟终止"新一代智能重卡"项目并将剩余3.75亿元募集资金永久补充子公司流动资金,同时将部分结项项目节余资金7718万元投入新项目开发,其余9005万元用于补充公司流动资金。本次调整尚需提交股东会审议。
募资用途三次调整历程
动力新科于2021年10月通过发行股份及支付现金购买资产方式募集配套资金净额19.809788亿元,原计划投入"智慧工厂"和"新一代智能重卡"两大项目。经过2022年、2024年两次调整后,本次为第三次重大募资用途变更,具体调整轨迹如下:
| 调整时间 | 核心调整内容 | 涉及金额(万元) |
|---|---|---|
| 2022年3月 | 拆分"智慧工厂"项目,新增"研发能力提升"项目 | 74,165.96 |
| 2024年4月 | 取消"研发能力提升"项目,新增三类发动机项目 | 69,143.62 |
| 2025年12月 | 取消智能重卡项目,新增20VK电站项目,合计补流4.65亿 | 54,230.77 |
本次调整具体方案
根据公告,公司董事会审议通过三项核心调整措施:
终止上汽红岩"新一代智能重卡"项目
该项目原计划投入募集资金9.497766亿元,截至2025年6月仅使用1326.27万元。因上汽红岩进入重整程序且将不再纳入合并范围,公司决定终止该项目,将剩余37,515.22万元(含利息)永久补充其流动资金。值得注意的是,该部分资金中2.8亿元已被法院强制扣划,剩余资金正通过重整程序协调转回。
结项三个柴油机项目并转投新项目
公司本部三个已结项项目产生节余资金16,723.57万元,具体分配如下:
| 结项项目名称 | 计划投入(万元) | 实际投入(万元) | 节余金额(万元) |
|---|---|---|---|
| D25高性能柴油机项目 | 15,096.00 | 6,990.97 | 5,448.03 |
| Y系列中重型柴油机开发项目 | 11,389.00 | 1,375.02 | 9,578.98 |
| 12VK电站产品开发项目 | 2,225.00 | 528.44 | 1,696.56 |
| 合计 | 28,710.00 | 8,894.43 | 16,723.57 |
其中7,718.02万元将用于新建"20VK电站产品开发项目",该项目定位大功率电站机组市场,具体参数如下:
| 项目指标 | 具体内容 |
|---|---|
| 项目名称 | 20VK电站产品开发项目 |
| 建设地点 | 上海 |
| 总投资 | 7,718.02万元 |
| 建设周期 | 45个月 |
| 预计完成日期 | 2029年8月 |
| 最大功率 | 3800kW/rpm |
| 适配机组 | 2400~3000kW电站机组 |
| 应用场景 | 数据中心、矿山、常用电站 |
9005万元永久补充公司流动资金
结项项目节余资金扣除新项目投入后,剩余9,005.55万元将直接补充动力新科本部流动资金,用于日常生产经营。
调整背景与市场影响
公告显示,本次调整主要基于两大背景:一是子公司上汽红岩因重整程序不再纳入合并范围,其"新一代智能重卡"项目失去实施主体;二是公司战略重心转向大功率发动机领域,20VK电站产品可填补3000kW级市场空白。截至2025年6月30日,公司已累计使用募集资金10.67亿元,占总募资额的53.86%。
独立财务顾问泰和泰律师事务所指出,本次调整符合《上市公司募集资金监管规则》要求,是基于子公司重整及市场环境变化作出的审慎决策。公司表示,新项目将丰富大功率电站产品型谱,适应数据中心等新基建市场需求,相关性能指标已达行业领先水平。
本次募资调整方案需提交2025年第一次临时股东大会审议,会议召开时间将另行公告。二级市场方面,动力新科股价近6个月累计下跌18.7%,最新市值为45.3亿元。
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