12月2日，大金重工股份有限公司（以下简称“大金重工”）在上海市浦东嘉里大酒店举办首创滚吊一体多功能运输船发布会，同步接待了机构调研。本次投资者关系活动类别为“其他 公司首创滚吊一体多功能运输船发布会”，时间为2025年12月2日（星期二）14:00-15:00，公司董事长及管理层出席并与机构交流。参与调研的机构包括广发基金、南方基金、嘉实基金、富国基金、华夏基金等54家，涵盖公募基金、保险资管、券商及私募等多个领域。

全球首创III型船获权威认证 多场景运输能力凸显差异化优势

发布会上，大金重工重点介绍了全球首创的III型滚吊一体多功能运输船。该船型已获得ABS（美国船级社）、BV（法国船级社）、DNV（挪威船级社）颁发的AIP证书，具备显著的技术领先性。据介绍，III型船船长188米、宽43米、型深13.5米，配备两台800吨起重能力吊机，可实现吊装吊卸和滚装滚卸双重作业模式，既能承载全套风电设备（单桩、过渡段、主机、塔筒、叶片等）、船舶分段、重型机械、工程模块等重大件货物，也可运输普通干散货与集装箱，参数设计充分兼顾风电装备运输的特殊需求、航行性能及适航性。

对比公司已有的I型和II型船，III型船功能更全面。I型船（超大型甲板驳）长约240米、宽51米、载重4万吨，主要运输超大型管桩、过渡段、导管架等产品；II型船（超大型甲板驳）长约245米、宽61米、载重6万吨，聚焦导管架、浮式基础、超大型油气模块、油气平台等更大规格货物运输。公司表示，I型和II型船预计从2026年开始执行中国至欧洲的海工运输任务。

海外业务链延伸至“制造+运输+存储+组装” 日韩市场成新兴增长点

在海外业务布局方面，大金重工正从产品供应商向系统服务商转型。针对欧洲市场，除海工产品建造和运输外，公司计划在欧洲港口为客户提供存储、组装一站式服务，进一步完善产业链布局。同时，日本、韩国作为海上风电新兴市场，已被纳入重点开拓范围，公司已在当地设置专业化团队跟踪项目进展并参与投标，未来还将在其他海外地区扩充团队。

深远海漂浮式项目竞争优势显著 曹妃甸基地2026年启动欧洲出口

关于深远海业务，公司透露正在积极参与欧洲及其他地区的深远海漂浮式基础结构项目投标。由于漂浮式基础结构制造条件要求高、建造标准苛刻，当前具备投标能力的供应商数量较少，而大金重工凭借突出的海外海工交付业绩及业内唯一的深远海专业化产能，竞争优势明显。

产能支撑方面，公司唐山曹妃甸海工基地定位为世界级超级工厂，占地1300余亩，主体厂房高度60余米、宽度近70米、长400多米，紧邻深水港并拥有4个重装泊位，具备超大型风电海工结构（超大超重单桩、导管架、漂浮式基础等）批量化生产能力，尤其配置了全球前沿的漂浮式基础结构规模化、产线化制造能力，为业内首创。该基地将于2026年正式向欧洲出口海工产品。

造船业务多点突破 四条船同步推进并承接海外订单

在造船进度上，公司盘锦造船基地于2025年10月实现“四连突破”：KING ONE号甲板运输船成功下水，KING TWO号完成船台搭载进入下水前准备，KING THREE号开启船体结构建造，EMPEROR ONE号同步开工。此外，公司今年已承接2个海外造船订单，分别为韩国的大型甲板驳和挪威的半潜船，均为海工领域重大件专业运输船只。

欧洲本地化布局深化 提升综合竞争力

针对欧洲市场，大金重工表示将深化总装制造、母港服务、运输服务等本地化业务落地，以加强市场竞争力并提升本地化供应比例。目前，公司在欧洲海风基础结构市场的订单及交付份额均快速增长，项目覆盖多个主流开发国家，为本地化布局奠定了坚实基础。

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