小李是一位外卖员，为了保证收入，平均每天在电动自行车上的时间超过10小时，而这也是很多外卖骑手的常态。12月1日下午，他没有奔波在取送外卖的路上，而是来到了北京市交通安全宣传教育基地，上了一堂专门针对电动自行车骑行从业者的安全骑行课。“不听不知道，原来这些危险的骑行问题我们时常遇到，没出事故，只是侥幸。”小李说。

新修订的《北京市非机动车管理条例》将于2026年5月1日正式实施，届时骑乘电动自行车不戴头盔、骑行时浏览电子设备等行为将属违法。12月1日，北京交警开展了首场电动自行车骑行安全培训活动。此次活动针对外卖、快递等重点行业从业者和普通市民，通过案例讲解和实操训练相结合的方式，提前为新规实施预热，并针对一些容易被忽视的骑行法规问题进行解读。

在骑行姿态训练环节上，专业教练对外卖骑手日常存在的一些错误骑行方式进行了纠正。新京报记者 王贵彬 摄

明年5月起在北京骑乘电动车都要戴头盔

新修订的《北京市非机动车管理条例》已于2025年11月28日，由市十六届人大常委会第二十次会议表决通过，将于2026年5月1日实施。

记者了解到，修订后的条例明确规定，骑乘电动自行车强制佩戴头盔，电动自行车用于互联网租赁或者快递、外卖等服务活动的，发放专用号牌。同时，条例还明确规定，骑行时不得浏览手机、全面禁止非法拼改加装、严禁携带电动车电池进入居住建筑等。

为深入宣传贯彻新修订的《北京市非机动车管理条例》，提升电动自行车骑乘人员交通安全意识和文明守法素养，有效预防和减少道路交通事故，在第十四个“全国交通安全日”即将来临之际，12月1日下午，由北京市交通安全联席会议办公室、北京市公安局公安交通管理局联合首都精神文明办、北京市交通委员会共同主办，北京市公安局大兴分局交通管理支队、北京市交通安全宣传教育基地承办的“安全骑行 文明有礼”电动自行车安全驾驶培训活动在北京市交通安全教育基地举行。

“超速通行遇到危险无法及时判断，极易发生危险”“开门杀，虽然是机动车的责任，但避免这类事故非机动车也应提高注意力”“不按规定充电、忽视电动自行车的电池保养，有严重的安全隐患”……来自北京市交通安全宣传教育基地的讲师结合事故案例，讲解了佩戴安全头盔、不闯红灯、不逆行、不酒后驾驶等安全出行规范。

同时，重点解读了于2025年9月1日实施的电动自行车新国标核心内容，其包括防火阻燃、最高时速、整车质量、防篡改、北斗定位、3C认证等关键指标。在活动中，交通安全讲师强调，安全出行不仅需要电动自行车的各项硬件符合规定，更需要电动自行车骑乘人员守法、文明出行。

骑车看手机、“醉骑”电动车均属于交通违法行为

在活动现场，市公安局公安交通管理局安全监督管理支队的交警还带来了一场专门针对非机动车骑行安全的交通安全主题课，通过剖析闯红灯、占用机动车道、分心驾驶、酒后骑行、忽视内轮差风险、未佩戴安全头盔等典型非机动车交通事故案例，以案说法。

交警和专业教练共同为外卖骑手的骑行动作进行纠正。新京报记者 王贵彬 摄

“骑车打电话、看导航是很容易被忽视的交通违法行为，属于分心驾驶，非常危险。”安监交警结合一起因为骑行电动自行车时操作手机而导致行人死亡案例，讲述了骑车看手机违法行为的危害。同时，现场交警还提醒，单手扶把骑行，另一只手接打电话同样属于交通违法行为，安全风险极高。

除了骑车玩手机是容易被忽视的交通违法行为，醉酒骑行电动自行车同样属于违法，交警在讲解中也介绍了多起电动自行车骑行者醉酒骑行导致死亡的交通事故，事故中的死者在骑车前都大量饮酒，处于视线模糊、操作变慢、嗜睡犯困的醉酒状态。

按照明年5月1日起就将实行的新版北京市非机动车条例，骑乘电动自行车时均应该佩戴符合标准的安全头盔，但是如何佩戴才属于安全状态？有一些骑行者却存在误区，认为以后只要随便戴上应付检查就可以了。其实，如果不能规范佩戴合格的骑行安全头盔，并不能起到防护作用。

在活动中，交警也现场演示如何正确佩戴安全头盔，总的来说，正确佩戴安全头盔需要遵循以下五个步骤。第一，挑选适合自己头围的头盔；第二，水平佩戴安全头盔，不要前倾和后翘，基本和眉毛上沿齐平；第三，将耳朵放在两侧的交叉绳带中间；第四将绳带系在下巴的位置，并留有两指的空间；第五，摇晃头部，检查头盔佩戴是否固定。

此外，活动现场，情景剧《幸“盔”有你》也通过贴近生活的故事，演绎了佩戴合格安全头盔的重要性，以及遵守交规、杜绝改装的必要性，赢得了现场观众的阵阵掌声。

在“过渡期”内，交管部门将加大电动自行车安全宣传力度

“我们平均每天在电动自行车上的时间要在10个小时以上，可能更在意快跑、抢单子。”外卖员小李今天参加了此次活动感触颇深，他告诉记者，现场看了这么多事故案例，感觉很后怕，有些危险行为自己平时也会出现，只是没有出现事故，以后会杜绝，在挣钱的同时也不能忽视安全。

为了让骑行者更好地了解如何才能实现安全骑行，在活动上，北京交管部门的安监民警还和专业教练一起对骑行者进行了安全骑行培训，参与培训的人员主要是外卖、快递、代驾等行业的从业者，电动自行车是他们的主要交通工具。

一位外卖骑手在进行训练。新京报记者 王贵彬 摄

在专业人员的指导下，参与者分组进行了骑行姿态纠正、骑行视野拓展及紧急避险等实操训练。通过专业的讲解和反复练习，参与者学习了如何调整正确骑行姿势以缓解疲劳，如何运用远视线提前预判风险，以及如何在突发情况下有效制动和控制重心，实现安全避让。

北京市公安局交通管理局安监处处长闫宝利告诉记者，此次电动自行车安驾培训活动的成功举办，是北京市推动新《北京市非机动车管理条例》落地实施、强化电动自行车源头管理和骑行人员安全教育的重要前置环节。下一步，市交管部门将持续开展交通安全宣传教育，严格路面执法管理，不断推动北京市非机动车交通秩序向好发展，提升非机动车安全出行水平，全力守护安全、文明、和谐的道路交通环境。

在2026年5月1日新版北京非机动车条例实施前的“过渡期”内，交管部门将通过哪些方式让公众更好地知晓新条例并逐步养成安全骑行习惯？闫宝利表示，北京交警将在线上、线下同步开展新条例的宣传普及活动，各区也都将结合各自的实际情况开展针对性的活动。除了在重点场所和道路上设置宣传站，对过往市民加大宣传力度，交管部门还制作了一批短视频，持续宣传介绍新版非机动车条例中的重点内容，并根据时间节点进行调整，比如针对即将进入的寒假，就会重点针对涉及未成年人的内容进行介绍。

新京报记者 裴剑飞

编辑 张树婧 校对 李立军