（来源：中化新网）

　　中化新网讯 近日，欧洲环境署(EEA)发布的年度报告称，欧盟2024年的温室气体排放量比2023年下降2.5%，比1990年水平下降37%。报告指出，总体而言，欧盟正朝着2030年比1990年水平降低54%的目标以及中期目标55%的目标稳步迈进。

　　尽管得益于可再生能源的加速发展，摆脱化石燃料的进程正在顺利推进，但报告也指出，实现《可再生能源指令》中设定的2030年目标(可再生能源占能源结构的42.5%)将面临挑战。为实现这一目标，可再生能源设施的年新增装机容量必须比过去5年的平均水平翻一番，最终能源消耗的年降幅也必须翻一番以上。热泵和电动汽车等技术将在实现这些目标中发挥关键作用。

　　报告强调，未来几年，必须解决新电动汽车销量下降、部分行业和成员国的温室气体减排停滞不前、森林和土壤碳吸收量呈下降趋势等问题。尤其值得注意的是，尽管交通运输领域每辆新车的温室气体排放量正在下降，但不断增长的交通需求抵消了效率提升带来的益处，并阻碍了脱碳进程。此外，如果现有政策和额外措施得到落实，预计15个成员国将实现其2030年减排目标。

　　报告指出，欧盟理事会(部长理事会)于2025年11月5日就2040年温室气体减排目标达成一致，并强调需要加强碳汇建设，加快交通运输领域的脱碳进程，并确保国家能源与气候计划(NECP)的实施。