调研活动基本信息
| 投资者关系活动类别 | 特定对象调研 |
|---|---|
| 时间 | 2025年11月24日 |
| 地点 | 公司会议室 |
| 参与单位名称及人员 | 汐泰投资(王宏为、何正东、奚嘉键)、全天候基金(李乐凯) |
| 上市公司接待人员 | 董秘 吴剑飞 |
核心调研要点解读
矿产资源储备充足,筑牢全产业链发展根基
调研中,公司董秘吴剑飞介绍,宝武镁业在白云岩矿资源储备上具备显著优势。其中,子公司巢湖宝镁拥有白云岩矿资源储量0.9亿吨,目前处于开采运营状态;子公司五台宝镁白云岩矿资源储量达5.8亿吨;参股公司安徽宝镁则持有白云岩矿资源储量13亿吨(尚未建成投产)。三者合计资源储量超19亿吨,为公司原镁及镁合金生产提供了稳定的原材料供应保障,奠定全镁产业链发展的基础。
两轮电动车领域镁合金应用场景广泛,轻量化优势显著
针对两轮电动车领域镁合金应用情况,吴剑飞表示,轮毂、车架、脚踏板、行李箱等车体包覆件均适合采用镁合金材料。其优势在于能实现车身减重、提升续航能力及优化减震避震效果。随着未来镁合金在该领域集中放量应用,生产成本有望进一步摊薄,形成规模效应。
半固态成型工艺落地应用,生产效率与材料利用率双提升
在生产工艺方面,公司已在南京精密和重庆博奥部署半固态镁合金成型装备,用于生产汽车部件如仪表盘支架、行李箱支架等,并已实现批量供货。据介绍,该工艺具有两大核心优势:一是材料利用率高,可达70%-85%,较传统工艺显著提升;二是生产效率高,因无需熔炉融化、直接固态进料且成型温度低,能耗显著降低,同时生产周期可压缩20%-30%。
汽车轻量化加速渗透,新能源汽车单车用镁量望大幅增长
谈及汽车领域镁合金渗透情况,吴剑飞指出,近一年来镁价持续低于铝价,推动汽车轻量化渗透持续加速,尤其在新能源汽车领域表现突出。具体来看,一是压铸厂加速布局镁压铸,众多铝压铸厂商纷纷加码镁压铸业务;二是整车企业加大镁产品渗透,其中某车企的镁合金产品均由公司提供,当前单车用量已达20Kg以上,未来随着镁大型压铸件(如电驱壳体、后地板、门内板等)上车,单车用镁量有望提升至50-100kg;三是产品应用领域不断拓展,仪表盘支架、电驱壳体、后地板等部件正加速镁合金化,从公司及同行业定点情况看,镁合金汽车压铸件正迎来发展良机。
吴剑飞强调,接待过程中公司与投资者进行了充分交流,严格遵循信息披露相关规定,未出现未公开重大信息泄露情况,并已按深交所要求签署调研《承诺书》。
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