转自：北京日报客户端

粤港澳大湾区

快速联系广西等大西南地区的

高速铁路重要通道

深南高铁

进度条再刷新

深南高铁双柏隧道顺利贯通

近日，深南高铁双柏隧道如期顺利贯通，标志着项目施工取得了阶段性的进展。据了解，双柏隧道全长1626.8米，最大埋深仅约150米，隧道地处粤西丘陵地貌区，沿线地形起伏大、地质条件复杂，共穿越3条断层破碎带、2处富水地层。

双柏隧道二衬混凝土钢筋安装

针对施工重难点问题，项目团队依托地质雷达、超前钻探等技术，对隧道前方100米范围实施实时地质探测，累计完成126次超前预报，成功提前识别38处风险点，为施工决策提供科学依据。

针对Ⅲ级至Ⅴ级频繁交替的围岩条件，灵活切换施工工法：Ⅴ级软弱围岩段采用“三台阶临时仰拱法”，单次开挖进尺严格控制在0.5～0.8米；Ⅲ级较好围岩段采用“全断面法+光面爆破技术”，单次进尺提升至4米，月最大进尺达240米。同时，创新应用仰拱栈桥模板拼装措施，结合钢筋定位卡技术与精细化振捣工艺，有效控制超欠挖，兼顾工程质量与施工效率。

深南高铁在深圳设两个站点

深南高铁位于广东省和广西壮族自治区境内，起于深圳西丽站，终至南宁东站，线路全长661公里，设计时速350公里，途经江门、佛山、肇庆、云浮、岑溪、玉林等地。

其中，深南高铁广东段全长约357公里——

深江铁路（116公里）：深圳西丽至南沙段设计速度200公里/小时、南沙至江门段设计速度250公里/小时，设西丽、深圳机场东、东莞滨海湾、南沙、中山北、横栏、江门7座车站；

珠肇铁路江门至珠三角枢纽机场段（99公里）：设计速度350公里/小时，设江门、鹤山西、高明、珠三角机场4座车站；

珠三角枢纽机场至省界段（142公里）：设计速度350公里/小时，设云浮、罗定北2座车站。

深南高铁全线站点为南宁东↔五合↔六景↔横县↔兴业南↔玉林北↔容县南↔岑溪东↔罗定北↔云浮↔高明珠三角枢纽机场↔江门↔横栏↔中山北↔南沙↔东莞滨海湾↔深圳机场东↔深圳西丽，一共18个站点。

项目建成通车后

广东深圳与广西南宁间

高铁最快运行时间

可由现在的3.5小时

缩短至2.5小时

将大大提升粤港澳大湾区的辐射效应

有效提升两广铁路客运质量

扩大两广通道能力

对便利沿线居民出行

带动周边地区发展等具有重大意义

来源：深圳发布