每经记者｜董天意    每经编辑｜裴健如    

“AMG GT XX概念车作为首款搭载源自F1驱动科技、首款应用轴向磁通电机与电芯直接冷却技术的纯电车型，重新定义了高性能未来。”在2025广州车展期间，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官段建军表示，上述创新科技及设计将于明年起陆续投入量产。

图片来源：企业供图

在11月21日开幕的2025广州车展上，梅赛德斯-奔驰（以下简称奔驰）携梅赛德斯-奔驰、梅赛德斯-AMG、梅赛德斯-迈巴赫和G级越野车旗下，包括梅赛德斯-AMG GT XX概念车、全新奔驰纯电CLA以及奔驰Vision Iconic概念车等在内的29款车型集中亮相。其中，奔驰C级、E级、S级等多款车型，在本届广州车展期间焕新上市。

作为奔驰AMG.EA平台的概念车型，梅赛德斯-AMG GT XX概念车（以下简称GT XX概念车）的驱动系统由3部轴向磁通电机与全新高性能电池组成。相比传统径向磁通电机，轴向磁通电机的动力表现更好、重量更轻、结构更紧凑。仅需三分之一的重量和体积便可输出同等功率。

电池系统方面，GT XX概念车采用了四元电池、电芯直接冷却系统和800伏高压架构。其中，全新四元电池正极由NCMA（镍、钴、锰、铝）化学成分组成，可实现300瓦时/千克的能量密度，以及峰值1041千瓦的充电功率；直接冷却系统则通过高科技冷却剂为每个电芯提供独立的冷却。

“本次车展，我们不仅带来了全新奔驰纯电CLA，C级、E级、S级等多款核心燃油车型也全面进化、智享升级。”北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司高级执行副总裁张焱表示，“‘油电同质’不该因驱动形式而被区别对待，‘油电同智’的驾乘体验绝非电动车专属，而是豪华标配。”