转自：中国银行保险报网
□本报记者 朱艳霞 房文彬
“听说在‘车险好投保’平台购买新能源车险选择更多、保费也低，前两天我试了一下，果然不仅方便还很省钱。”2月24日，家住浙江嘉兴的赵小山向《中国银行保险报》记者表达了对“车险好投保”平台的认可。
赵小山口中的“车险好投保”平台，正是今年1月落实《关于深化改革加强监管促进新能源车险高质量发展的指导意见》（以下简称《指导意见》）要求，由中国保险行业协会引导财险公司建立高赔付风险分担机制、上海保险交易所搭建的线上投保窗口。近日，中国保险行业协会、上海保险交易所披露的数据显示，“车险好投保”平台运行1个月，已有超11万辆新能源汽车成功投保，平稳有序承接高赔付风险新能源车险业务，切实解决新能源汽车“投保难”问题。
投保快了、保障实了
赵小山是一名90后营运货车司机，从业3年多来，他在车险上吃了不少亏。“像我们这种营运货车，车险很难买到，价格还比较贵，要不就是买‘机动车辆安全统筹’。但是车辆统筹不靠谱，我去年就被坑了。”赵小山说。
据赵小山回忆，去年他只是发生了一起很小的交通事故，事后联系自己的车辆统筹公司，却被告知不能理赔。“车辆统筹没有法律保护，我肯定不会再买了！”
“今年2月又到了车险续保期，我听修车师傅说‘车险好投保’平台很不错，有不少人已投保成功。”于是，赵小山抱着尝试的心态在平台上下单，“当时就成功了，真是太方便了！”
“而且自己还可以选择保险公司，以前都是在小公司投保，现在有了很多选择，感觉真好！”赵小山告诉记者，此次他在平台上选择了人保财险。
与赵小山有相同感受的新能源车主还有很多。“车险好投保”平台上线以来，“投保快了、选择多了、保费省了”是不少投保人的共同感受。
来自北京的新能源车主王先生告诉记者，“可能是因为我这款车赔付率比较高，很多保险公司都不愿意承保，有的公司说可以承保但必须到其营业网点现场操作，到了又要排队，有时需要几个小时，感觉很不方便。”
自从王先生从网上得知“车险好投保”平台上线，问题迎刃而解。“没想到这么简单方便，直接在手机上微信注册，按照‘导航’窗口一步步操作，几分钟就续保成功了。”他说。
协同发力告别“投保难”
2020年以来，我国推出新能源车险专属产品，为新能源汽车产业发展提供有力保障。但由于新能源汽车出险率、赔付率较高，出现少数车辆投保不畅等问题。
为解决高赔付风险新能源汽车“投保难”等问题，今年1月，金融监管总局、工业和信息化部、交通运输部、商务部联合发布《指导意见》，引导建立高赔付风险分担机制并上线运行“车险好投保”平台。
据悉，“车险好投保”平台于1月25日10时正式上线。任何新能源车主在常规渠道投保遇到困难时，都可以通过该平台投保。截至2月25日，“车险好投保”平台累计注册用户18.5万，首批接入的10家大中型财险公司已通过平台承保11.4万辆新能源汽车，覆盖家用汽车等非营运汽车和营运汽车，提供保险保障944.9亿元，最多时单日投保量超过1万单。
业内人士认为，“车险好投保”平台上线获得诸多好评，主要原因是提升了新能源车险的可获得性和便利性。对消费者而言，该平台解决了新能源汽车投保难问题，实现了“愿保尽保”的目标。
安盛天平总精算师、首席定价官殷兆男表示，对保险公司来说，一方面，接入平台可以更好服务现有客户，履行社会责任；另一方面，加快推动新能源汽车产业发展是落实国家“双碳”目标的重要支撑，应抓住发展机遇，紧扣保险业高质量发展脉络，提高新能源车险服务的全面性和专业性。
同时，该平台不对接中介机构、保险公司的销售渠道，且保险公司不得拒保，收到的投诉大幅减少。某财险公司相关负责人告诉记者，2月收到的投诉比上个月减少了33%。
不断提升保险服务体验
记者注意到，不少机构都积极参与“车险好投保”平台的对接。
比如，人保财险相关负责人对记者表示，作为国有骨干保险企业，人保财险积极响应，第一时间完成行业“车险好投保”平台上线对接，满足人民群众的实际需要。后续将坚定不移走高质量发展道路，发挥头雁作用，引领行业构建形成人民受益、行业受益、主体受益的良好格局。
平安产险多渠道宣传推广“车险好投保”平台，在公司官方公众号发布相关信息的基础上，在合作的重点品牌4S店和网点加强宣传，确保精准触达。此外，还在部分地区为客户提供远程或上门指导操作服务。
据悉，“车险好投保”平台第二批财险公司将于2月28日10时正式接入，包括紫金财险、大家财险、鼎和财险、安盛天平等22家财险公司。中国保险行业协会、上海保险交易所表示，下一步将坚决贯彻落实关于促进新能源车险高质量发展的部署要求，广泛吸收各方意见建议，持续优化平台功能，不断提升新能源车主保险服务体验，真正实现保险服务于民、服务社会。
多家保险公司一致表示，持续优化对接平台系统的功能建设，提升客户投保体验。同时，做好相关业务人员培训和新能源车主风险安全教育，共同推动新能源车险市场平稳有序发展。
