□ 潘凯雄

30余年前的1990年，昆山籍作家杨守松的长篇报告文学《昆山之路》面世，让位于江苏省的这个小县城开始进入国人视域；30多年过去，这条“昆山之路”走得如何？《2024中国县域经济百强县》榜单显示，昆山市位列榜首，堪称“全国最牛小县城”。

新近读到何建明的长篇纪实文学新作《昆山景象》，对昆山的印象变得更加具象而清晰：“昆山之路”所经历的是怎样一条从崎岖到康庄的里程？现在又形成了怎样一种“景象”？在何建明笔下，我看到了如下文字：

2023年，工业总产值再上一个千亿元级台阶，实现总量11433亿元，连续三年突破万亿元……新增2家千亿元级企业；高新技术企业总量突破3000家……

11433亿元已相当于大上海这个数据的四分之一。我们不妨设想一下：今日之中国经济，假如少了一个上海会怎样？假如多了三五个昆山又会如何？

透过何建明的笔端，我们不仅只是看到了昆山今日之一派欣欣向荣之“景象”，而透过这“景象”背后所显现出的种种“敢为人先、善作善成”的实践以及由这些个实践所蕴藏着“敢想敢拼、自强不息”的精神当更为可贵。而这也恰是何建明这部《昆山景象》的价值之所在。

《昆山景象》中有些概念别具一格。

比如“自费开发区”。那还是吴克铨上任昆山县长时的1984年，他与时任县委书记蔡长林一道立下“争取早日将昆山经济搞上去”的志向，其举措之一就是要“在昆山建一个可容纳多个产值500万元以上重点项目，总投资1.5亿的‘经济开发区’。”

这个开发区成立伊始，既没举行仪式，也没请领导出席，完全是县里自作主张，靠县里自筹的几百万元启动，“自费”二字因此而来。若干年后，中央领导到昆山视察时听到此说，便兴奋地说：“我看‘自费开发区’很好嘛，就叫‘自费开发区’。”这一年也由此而成为昆山“自费开发区”元年，它从建立到正式领到“出生证”前后奋斗了七八年，而这在某种意义上也折射出昆山人那种不懈努力、不言放弃的精神。

《昆山景象》中对昆山经验的一些总结也十分准确到位。

比如，所谓“花桥模式”就是一直目视前方，一直抢占机遇，一直在望未来之远，总是敢为人先、善作善成。

比如，昆山30多年的发展轨迹，那就是经历了一个“农转工”，再从小到大的过程。从“唯实、扬长、奋斗”，到“艰苦创业、勇于创新、争先创优”，再到“敢于争第一，勇于创唯一”。

比如，昆山发展“贯穿其中的精神就是：干、实干、拼命干的劲头”“落在行动上就是：敢想、敢试、敢闯、敢为”。

比如，昆山发展就是“从高速公路到高铁的飞跃”……

这样的“经验”与“金句”，其意义与价值，其实已然超越了“昆山之路”与“昆山景象”自身而具有了相当的普适性，特别是在当下。