工信部于2026年7月公示第409批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品名单，其中浙江豪情汽车制造有限公司申报的远程牌纯电动多用途乘用车（型号：JL6541BEV110）正式在列，作为吉利商用车旗下远程品牌针对多乘员客运场景推出的全新产品，该车型完成公示后将进一步丰富远程在新能源宽体轻客赛道的产品矩阵。

车身尺寸与空间布局灵活适配多元场景

本次申报的远程纯电动多用途乘用车定位宽体轻客，车身长宽高分别为5400/1820/1985mm，轴距达3605mm，前后轮距均为1585mm，接近角25度、离去角18度，兼顾城市道路通行性与复杂路况通过能力。车型提供7座（2+2+3）、8座（2+3+3）、9座（2+2+2+3）三种座椅布局，其中7/8座版本第二、三排座椅支持折叠，车内行李区纵向长度可达1405mm；9座版本扩展为四排座椅，折叠后行李区纵向长度为653mm，可灵活满足团体客运、商旅接待、城乡通勤等不同场景的空间需求。

车辆整备质量提供2135kg、2165kg、2195kg三个版本，总质量2880kg，轮胎规格为195/65R16C，悬架系统提供两种后钢板弹簧配置（1+1片、2片），可根据载重需求选择适配方案。

三电系统配置兼顾安全与实用性

动力层面，车型搭载湖州智芯动力系统发展有限公司生产的TZ180XSZX15驱动电机，额定功率55kW，峰值功率120kW，最高车速可选120km/h或100km/h限速版本，适配不同运营场景的速度需求。储能装置采用浙江吉曜通行能源科技有限公司生产的磷酸铁锂蓄电池，具备更高的循环寿命与安全稳定性，适配商用场景高频使用需求。

安全配置方面，车辆标配防抱死制动系统（ABS），提供比博斯特（江苏）汽车科技、千顾汽车科技（江苏）两个供应商版本，同时全系配备汽车事件数据记录系统（EDR），可选装直接供电式ETC车载装置。其他选装配置还包括不同样式尾门铰链、侧风窗/推拉窗、轮辋装饰罩、倒车雷达、侧面字标等，支持运营企业根据需求定制化选择。

车型市场竞争力SWOT分析

优势（Strengths）：首先是品牌赛道优势显著，远程品牌2026年6月新能源宽体轻客销量同比增长81%，累计斩获25连冠，1-6月市占率达43.7%，稳居细分市场第一，用户认知度与市场口碑突出；其次是技术依托吉利集团完整的供应链体系，三电系统均采用集团生态内企业供应，成本控制能力与供应链稳定性更强；再者产品灵活度高，多座椅布局、多样化选装配置可覆盖客运、商旅、专用改装等多个细分场景，适配不同用户需求。

劣势（Weaknesses）：品牌在中高端客运场景的用户积淀相比宇通、福田等传统客车企业仍有差距，当前产品主打经济型定位，智能化配置相对有限，难以覆盖高端商务出行需求；同时9座版本行李空间较小，在兼顾乘员与行李运输的场景下竞争力不足。

机会（Opportunities）：2026年上半年国内6米以上客车市场同比增长0.56%，新能源渗透率持续攀升，尤其是城乡客运、商旅接驳场景的电动化替代进程加速，政策端对新能源营运车辆的补贴与路权支持力度不减；同时远程品牌上半年客车板块销量同比增长78.2%，6月跃居行业第二，增长势头强劲，全新车型可承接现有市场增长红利，进一步扩大份额。

威胁（Threats）：新能源宽体轻客赛道竞争加剧，宇通、江铃、福田等传统车企均在加速电动化产品布局，价格战风险提升；同时磷酸铁锂原材料价格存在波动可能，可能影响后续产品的成本控制与定价策略。

小结

本次远程牌纯电动多用途乘用车进入工信部公示，是远程品牌巩固新能源宽体轻客市场领先地位、完善多场景产品布局的重要举措。车型在空间灵活性、三电安全性、配置适配性上均贴合商用客运场景的核心需求，叠加远程品牌当前在细分市场的销量优势与渠道覆盖能力，预计完成公示后将在2026年第三季度正式上市，有望成为远程冲击全年30万辆销量目标的重要增量产品，也将为客运市场电动化转型提供更具性价比的选择。

声明：市场有风险，投资需谨慎。本文由AI大模型基于公开信息生成，不代表Hehson财经观点。文中所有信息、数据及图表仅供参考，不构成任何形式的投资建议或决策依据，相关信息以实际公告为准。如有疑问，请联系：biz@staff.sina.com.cn。