工信部于2026年7月公示第409批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品名单，江西立马车业有限公司申报的立马牌LM1000DT-48型电动两轮摩托车位列其中，正式进入公示阶段，距离量产上市再近一步。

车身尺寸主打紧凑实用定位

本次公示的立马牌电动两轮摩托车可选两种车身尺寸，常规版本长宽高为1820mm×743mm×1188mm，选装乘员扶手后车身长度增加至1905mm，轴距为1305mm，整体设计紧凑灵活，适配城市短途通勤、双人出行等多元使用场景。车辆整备质量仅129kg，总质量279kg，轻量化设计兼顾了操控便利性与承载能力，转向型式为方向把，操作门槛较低，适配广泛的用户群体。轮胎规格采用90/90-10配置，兼顾行驶稳定性与路面适配性。车辆额定载客（含驾驶员）为2人，未配备防抱死制动系统，定位偏向入门级通勤车型。

动力性能适配短途出行需求

作为纯电动车型，该车搭载立马车业集团有限公司自主生产的10ZW7274313YA型号电机，额定功率1.0kW，最高设计车速可达51km/h，动力输出能够满足日常通勤、代步等低速行驶场景的需求，不存在传统燃油车的排放问题，符合当前绿色出行的政策导向。车辆为纯电驱动，无传统燃油消耗，使用成本相较燃油摩托车具备显著优势，适合日常通勤半径在30公里以内的用户群体。

新车市场前景SWOT分析

优势：立马作为国内电动两轮车领域的知名品牌，2025年以35%的年增速实现400万台销量，在下沉市场拥有成熟的渠道布局和广泛的用户认知。本次申报的车型由江西立马车业生产，该基地具备年产100万台电动摩托车的产能，2025年实现营业收入5.93亿元，同比增长119.21%，供应链和生产能力成熟，能够保障产品的成本优势与交付能力。同时车辆搭载集团自主研发的电机，核心部件供应链可控，售后服务体系完善。

劣势：该车型未配备ABS系统，安全配置相对基础，最高车速51km/h对追求动力体验的用户吸引力不足。同时目前立马品牌在一二线城市的高端市场占有率相对较低，品牌标签偏重于性价比，产品溢价能力有限，与雅迪、爱玛等头部品牌相比，在中高端用户群体中的认知度仍有差距。

机会：当前电动两轮车市场换购需求持续释放，新国标政策落地后合规电摩的市场规模逐年扩大，这款车型定位大众通勤市场，定价空间灵活，有望借助立马成熟的下沉市场渠道快速走量。此外集团2026年提出了3年实现350万辆的销量目标，这款入门级电摩可作为销量增量的补充产品，填补品牌在紧凑型载人电摩领域的产品空白。同时立马作为京东秒送行业首家指定用车供应商，这款高性价比车型也有机会拓展即时配送企业采购市场。

威胁：电动两轮摩托车市场竞争已进入白热化阶段，雅迪、爱玛等头部企业在同价位段布局了大量产品，且均具备规模成本优势，价格竞争压力较大。同时原材料价格波动可能压缩入门级产品的利润空间，部分区域针对电摩的路权限制政策，也可能影响产品的市场推广。此外，新国标电动自行车的续航能力持续提升，也会分流部分入门级电摩的潜在用户。

结语

本次立马申报的LM1000DT-48型电动两轮摩托车是一款定位明确的入门级通勤产品，依托集团的供应链优势与技术积累，具备较强的市场竞争力。该车型若顺利通过公示上市，将进一步完善立马的产品矩阵，为其实现2026年的销量目标提供支撑，同时也为大众消费者提供了一款高性价比的短途出行选择。后续市场表现如何，还有待其正式上市后的定价与营销策略落地。

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