调研基本情况

福建国航远洋运输（集团）股份有限公司（以下简称“公司”）于2026年3月18日在上海浦东香格里拉大酒店接待了机构调研。本次调研活动类别为“其他”，参与机构包括华创证券、金鹰基金、中广云投资、国泰海通证券等4家机构。公司董事会秘书何志强先生负责接待并与机构投资者进行交流。

调研核心内容解读

内外贸兼营模式优势：双资质+合规船队提升盈利韧性

针对机构提出的“内外贸兼营模式优势及航线转换门槛”问题，公司表示，该模式可通过灵活调整运力配置，优化航线效率，增强盈利韧性。在运营资质方面，内外贸兼营船舶需同时具备国内外运营资质证书，并完成船舶备案及船员资质匹配。作为国内五星红旗干散货运力规模靠前的民营航运企业，公司凭借双资质、合规船队及全球运营实力，能够快速响应市场变化，实现运力优化配置。

油价上涨影响：运价上涨对冲成本压力 长期注重油价风险管理

对于“近期国际油价涨幅较大对公司影响”的提问，公司从两方面回应：一方面，能源价格上行带动沿海煤炭运输需求走强，沿海煤炭运价持续上涨。数据显示，中国沿海煤炭运价指数（CBCFI）由2月底的610.95点上升至3月18日的936.07点，区间涨幅超过50%，运价上涨在一定程度上对冲了成本上升压力。另一方面，油品成本作为航运企业重要支出，公司长期重视油价风险管理，通过在油价低位及合适窗口期进行燃油储备与锁价安排，以结构化预案平稳对冲油价波动带来的成本压力，保障经营效益的稳定性与可预期性。

新船规划：稳健扩张优化船队结构 后续进展将及时披露

关于“未来新建船舶规划”，公司表示，近两年新建船舶陆续投入运营后，已有效优化船队结构，提升整体运载效率与绿色低碳水平，增强了在干散货运输市场的综合竞争力。未来公司将继续坚持稳健扩张、结构优化、绿色发展的原则，结合市场周期、行业趋势及自身经营情况，科学有序推进船舶更新与新增运力规划。公司强调，新增造船计划将严格按照监管要求履行决策程序及信息披露义务，如有实质性进展将及时公告。

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