3月17日，从平陆运河集团传来消息，平陆运河马道枢纽下闸首中墩上游侧于当日顺利封顶，为后续金属结构，如人字门、液压启闭机的安装创造有利条件。

平陆运河马道枢纽下闸首中墩上游侧施工现场。（平陆运河集团供图）

据介绍，下闸首中墩是马道枢纽船闸主体施工关键线路，通过输水廊道与闸室中墩相连，与整体中墩构成的主廊道组成船闸分散输水系统的核心部分，承担水流分配任务，保障船闸长期安全运行。

本次下闸首中墩上游侧混凝土浇筑方量达到2309立方米，仓面面积为1000平方米。为实现在马道枢纽有限空间内顺利进行超大方量温控混凝土浇筑，平陆运河建设管理团队构建“班前—班中—班后”全流程安全管控体系，运用智能监测技术对重点区域实时预警，实现隐患主动防控。

同时积极采用新工艺，引入悬臂模板、智能温控系统提升混凝土浇筑质量，创新采用“履带布料机+罐车”等多模式入仓工艺，针对不同仓面特性优化施工方案，保障施工高效性与适应性。

为大幅提高混凝土的浇筑效率和振捣质量，平陆运河建设管理团队积极开展技术创新，自主研发专用混凝土罐车、布料机顶升平台、高频群振动器等，为超大方量温控混凝土施工提供了坚实的技术保障。

此外，平陆运河建设管理团队采用动态跟踪与弹性调整机制，通过细化关键节点、倒排工期、挂图作战明确目标，结合智慧工地系统与4D进度模拟技术，实现可视化监控与科学决策纠偏，确保工期高效推进。

来源 | 南宁市融媒体中心 记者 何璨汐 通讯员 谭文涛 杨怀鹏

编辑 | 农丽桑

校对 | 张威

责编 | 刘晓婧

审核 | 王小欢