2月25日，海联金汇跌0.52%，成交额8633.14万元，换手率1.28%，总市值67.27亿元。

根据AI大模型测算海联金汇后市走势。短期趋势看，该股当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显。主力没有控盘。中期趋势方面，上方有一定套牢筹码积压。近期筹码减仓，但减仓程度减缓。舆情分析来看，1家机构预测目标均价6.00，高于当前价4.71%。目前市场情绪极度悲观。

异动分析

互联网金融+粤港澳大湾区+数字经济+移动支付+区块链

1、2022年1月22日互动易：公司目前互联网金融业务主要涉及互联网支付业以及与各大金融机构合作的商户金融增值服务和联合营销，上述相关业务均在监管合规的基础上正稳步发展。

2、2020年5月15日公告路演信息披露：公司联动电商跨境支付体系支持大湾区跨境业务的发展，目前已在逐步布局，公司已在中国香港成立安派国际公司，并成功申请到MSO金融牌照，为我公司在大湾区拓展业务奠定了基础。

3、2023年11月8日互动易：公司拥有在“全国范围内”从事“银行卡收单”、“互联网支付”、“移动电话支付”业务许可牌照，公司聚焦产业互联网、消费互联网应用合作，为交通出行、电商物流、农资农产、金融保险、线下实体经济场景等多行业领域提供 “数字化支付+”综合解决方案。同时公司在中国人民银行数字货币研究所指导下积极开展数字人民币相关业务的研究及推广工作，助力中国数字经济的发展。

4、子公司联动优势是中立第三方消费金融云服务平台,连接消费场景方和资金方;联动优势在2017年1季度移动支付交易规模排名第4;业务类型:互联网支付、移动电话支付、银行卡收单,有效期至2021-8-28。

5、并购联动优势,加入金链盟;与厦门银行在区块链技术应用上有合作;区块链底层产品如优链已通过可信区块链标准预测试,应用方面已实现跨境保理顺利上线;阿保互助是车车科技联合华为云、海联金汇设计开发的一款基于区块链技术的公益社群互助创新产品;子公司联动优势与北汽福田签署了《战略合作协议》,双方基于区块链技术与汽车工业互联网的结合应用.

(免责声明：分析内容来源于互联网，不构成投资建议，请投资者根据不同行情独立判断)

资金分析

今日主力净流入422.40万，占比0.05%，行业排名58/243，该股当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显；所属行业主力净流入-10.26亿，当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显。

区间	今日	近3日	近5日	近10日	近20日
主力净流入	422.40万	-786.64万	-1553.28万	-4728.29万	-5459.87万

主力持仓

主力没有控盘，筹码分布非常分散，主力成交额3892.80万，占总成交额的7.79%。

技术面：筹码平均交易成本为6.29元

该股筹码平均交易成本为6.29元，近期筹码减仓，但减仓程度减缓；目前股价靠近压力位5.90，谨防压力位处回调，若突破压力位则可能会开启一波上涨行情。

公司简介

资料显示，海联金汇科技股份有限公司位于山东省青岛市即墨区青威路1626号，成立日期2004年12月3日，上市日期2011年1月10日，公司主营业务涉及专用车及新能源汽车、汽车零部件及总成类产品、家用电器零部件、电机及配件类产品的生产及销售,移动信息服务、移动运营商计费结算服务、第三方支付、供应链金融等业务。主营业务收入构成为：汽车零部件62.19%，其中:车身及内饰31.01%，其中:钢板加工配送29.74%，第三方支付服务22.60%，移动信息服务9.24%，家电配件3.95%，其他业务2.02%，其中:车架1.01%，其中:专用车及改装0.44%。

海联金汇所属申万行业为：汽车-汽车零部件-车身附件及饰件。所属概念板块包括：汽车零部件、机械、华为汽车、比亚迪概念、新能源车等。

截至9月30日，海联金汇股东户数7.52万，较上期减少5.45%；人均流通股15609股，较上期增加5.76%。2024年1月-9月，海联金汇实现营业收入58.81亿元，同比减少5.23%；归母净利润5041.11万元，同比减少39.81%。

分红方面，海联金汇A股上市后累计派现2.19亿元。近三年，累计派现0.00元。

机构持仓方面，截止2024年9月30日，海联金汇十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第七大流动股东，持股1564.17万股，相比上期增加864.50万股。南方中证1000ETF（512100）位居第八大流动股东，持股934.26万股，相比上期增加564.28万股。

风险提示：市场有风险，投资需谨慎。本文为AI大模型自动发布，任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，不构成个人投资建议。