转自：成都日报锦观

交通不便影响企业引才留人

公交驶入园区 破解员工通勤难题

在成华区的东广人工智能谷，连接地铁站与办公室的最后1.5公里，曾是人才流动的隐形壁垒。每当早晚高峰，从高洪站或龙潭立交站走出的上班族，或是匆匆步行，或是在共享单车流中穿行——这段路程，不仅消耗时间与体力，更在无形中影响着企业的引才留人。

如今，随着416路公交线路优化调整，这个问题将彻底被解决。

优化后的416路首次驶入园区内部，并在北门、南门等核心区域设置4个站点。发车时间精准匹配企业需求：丛荟公交站发车时间为7∶10—8∶0、16∶30—18∶30；地铁龙潭立交站发车时间为7∶40—9∶00、17∶00—19∶00。这一设计实现了对地铁17号线与8号线的无缝接驳。员工可享“出地铁即上车、下车即进园”的便捷体验。

转变始于园区运营方的主动作为。在季度问卷和常态化走访中，“交通不便”成为企业反馈的高频词。“员工通勤体验直接关系到人才稳定性。”东广人工智能谷运营公司总经理尧玲表示。基于这些诉求，园区与成都公交集团展开对接，共同推动416路公交线路优化调整。

政企协同下，一套精准的解决方案应运而生。双方梳理企业上下班高峰时间，分析周边线网布局，最终确定了“园区内部通行+地铁直达接驳”的优化方案。

成效立竿见影。在园区企业兴储世纪工作的员工算了一笔账：每月通勤成本至少减少100元，时间节省近1小时。“这解决的不仅是出行问题，更是人才安心留下发展的信心问题。”尧玲表示。

从解决“最后一公里”起步，东广人工智能谷的优化服务正在延伸。园区计划完善生活商业配套，打造“15分钟园区生活圈”；深化政务与产业服务，推动“产业全链条场景开放”。未来还将拓展“办事不出园区”服务范围，建设更多共享空间。

一条公交线路，连接的不仅是地铁站与办公楼，更是企业与人才、园区与城市、当下与未来。而这，正是从每天清晨那班准时抵达的416路公交车开始的。

成都日报锦观新闻记者 晨迪 成华区供图