工信部牵头警示锂电池产业非理性竞争

1月8日，工信部官微发文称，工信部、国家发展改革委、市场监管总局、国家能源局于此前一日联合召开动力和储能电池行业座谈会，研究部署进一步规范动力和储能电池产业竞争秩序工作。会议指出，我国动力和储能电池产业发展迅速，在全球范围内取得阶段性竞争优势。同时，受多种因素影响，行业内存在盲目建设情况，出现低价竞争等非理性竞争行为，扰乱正常市场秩序，削弱行业可持续发展能力，必须予以规范治理。要强化市场监管，加强价格执法检查，加大生产一致性和产品质量监督检查力度，打击涉知识产权违法行为。要优化产能管理，健全产能监测和分级预警机制，加强宏观调控，防范产能过剩风险。要支持行业自律，发挥行业协会作用，引导企业科学布局产能，推动构建优质优价、公平竞争的市场秩序。要加强区域协同，强化央地协同联动、综合施策，加强对本地企业指导，严控重复建设，推动行业健康有序发展。

财联社汽车：在储能、动力电池下游市场需求持续向好的背景下，锂电产业链如何实现健康、有序发展受到高度关注。

广州：推动自主可控汽车芯片的规模化应用

1月8日，广州印发《广州市加快建设先进制造业强市规划（2024—2035年）》，持续推动计算类、控制类、存储类、模拟驱动与电源类、通信与接口类、传感器类、功率类等汽车芯片设计、制造和封测能力，提升产业链供应链安全水平。针对性推动芯片制造、设计企业与汽车制造企业开展高可靠微控制单元（MCU）、人工智能芯片、动力控制管理芯片、高级驾驶辅助系统（ADAS）芯片、汽车音视频/信息终端芯片等汽车芯片封装测试、认证应用，加快提高相关配套服务能力，推动自主可控汽车芯片的规模化应用；以汽车企业应用为牵引，提高相关配套服务能力，推动自主可控汽车芯片的规模化应用。

中国汽车芯片产业创新战略联盟秘书长原诚寅：当前全球汽车产业正处于向“电动化、智能化”转型的关键赛点，汽车芯片是新能源汽车和智能网联汽车的核心技术器件，对于我国汽车产业由大变强尤为重要。

合肥“十五五”规划建议：围绕“芯屏汽合”等重点方向聚力推动主导产业壮大规模、增强优势

1月8日，合肥市委发布关于制定合肥市国民经济和社会发展第十五个五年规划的建议，其中指出，坚持重点突破与全面布局相结合，围绕“芯屏汽合”等重点方向，聚力推动基础较好、引领带动能力强的主导产业壮大规模、增强优势。智能网联新能源汽车产业，巩固新能源乘用车领先优势，差异化布局新能源商（专）用车，实现整零高水平配套，推动汽车后市场高质量发展。

财联社汽车：合肥加快新兴产业和未来产业培育壮大。

乘联分会崔东树：乘用车行业“内卷”降价现象明显减弱 行业运行压力改善

1月8日，乘联分会秘书长崔东树发文表示，2025年乘用车行业促销与降级均回归理性，市场秩序明显改善。2025年1-12月降价规模177款，较同期少42款。其中，常规燃油车降价52款，较同期减少26款；混合动力燃油车降价9款，较同期减少9款；插混燃油车降价30款，较同期减少1款；增程式车型降价13款，较同期少1款；纯电动车型降价73款，较同期减少5款。此外，2025年1-12月，总体乘用车市场新车降价车型均价19.1万元的降价力度算术平均达到2万元，降价力度达到10.5%。

崔东树：目前的价格竞争主要是新车推出直接突破原有价格的下限，而不是增配不降价的模式。

广汽国际与Grab达成战略合作

1月8日，据广汽集团消息，广汽国际与东南亚的超级应用平台Grab共同宣布，正式建立深度战略合作伙伴关系。双方期望于两年内，携手在东南亚六国达成20000台广汽高性能电动汽车的合作目标，共同加速该区域的绿色出行转型。

财联社汽车：广汽国际扩大“朋友圈”。

吉利汽车集团获杭州市全域L3级自动驾驶道路测试牌照

1月8日，记者从杭州市经信局获悉，吉利汽车集团旗下搭载千里浩瀚H9的极氪9X近日已通过杭州市经信局、市公安局、市交通运输局联合确认，获得杭州市全域L3级自动驾驶道路测试牌照。据悉，该牌照是目前全国通行面积最大、里程最长的L3级自动驾驶测试牌照，将全面接入杭州市超7000个路口的交通数据集。

财联社汽车：L3级测试牌照搅动车圈。

小鹏汽车发布四款新车今年将规模量产人形机器人和飞行汽车

1月8日，小鹏汽车发布四款新车，包括新款小鹏G6纯电版，售价17.68万元起；新款小鹏G9纯电版，售价24.88万元起；小鹏G7增程版，售价19.58万元起；小鹏P7+纯电和增程版，售价18.68万元起。小鹏汽车CEO何小鹏在发布会上表示，这四款新车都将搭载小鹏汽车第二代VLA（视觉-语言-动作）大模型。何小鹏称，这是行业首个实现L4级初阶能力的物理世界大模型。今年，小鹏将迎来物理AI的落地和规模量产，将开始运营Robotaxi，以及规模量产人形机器人和飞行汽车。

财联社汽车：小鹏汽车的产品攻势全面提速。

比亚迪秦家族长续航版上市

1月8日，比亚迪秦家族长续航版正式上市。其中，2026款秦L DM-i售价11.68万-12.68万元，限时售价11.28万-12.28万元；2026款秦PLUS DM-i售价8.98万-9.98万元。两款车型均推出长续航版本，电池容量升级为25.28kWh，CLTC纯电续航210km。

财联社汽车：比亚迪欲靠“长续航”稳定插混基本盘。

（财联社记者刘阳整理/点评）