（来源：天津日报）
转自：天津日报
昨日夜间，随着载有314个集装箱、重约6600吨智利车厘子等水果的“以星伊比利亚”轮，缓缓靠泊天津港太平洋国际集装箱码头，天津港在新年首日迎来了2025—2026产季中国北方首船智利进口车厘子，再次为京津冀消费者带来舌尖上的鲜甜。值得一提的是，为满足消费者多样化需求，随船到来的还有智利牛油果以及哥伦比亚咖啡、秘鲁蓝莓、厄瓜多尔香蕉、智利帝王蟹等南美明星产品。
从果园到港口
深入智利40余天 当好“大自然的搬运工”
每年12月都是智利车厘子收获最为集中的月份。在过去两个产季积极与国内外车厘子进出口商、船公司、口岸部门等构建“端到端”物流服务体系的基础上，2025—2026产季，中国天津外轮代理有限公司的服务团队早在去年11月下旬就抵达了智利圣地亚哥。
当智利圣安东尼奥港的晨雾还未散尽，中国天津外轮代理有限公司的服务团队已穿梭在车厘子核心产区的果园、分拣中心、码头之间。该公司班轮部箱管进口科科长郭丰贺便是团队成员之一，已连续3年参与车厘子直航服务保障的他可谓经验丰富。郭丰贺告诉记者：“这个产季我们一共在智利待了40多天，主要任务就是做好货源保障，并在现场为物流上下游各方做好沟通协调，确保车厘子可以安全运抵国内。”
“手工采摘依然是当地车厘子最主要的采收方式。差不多早上7点，第一批采摘工人就会进入果园作业，他们会根据果实的颜色、硬度和成熟度，挑选适合出口的果实进行采摘，随后，果实会被迅速运抵分拣中心。”郭丰贺介绍，
到达分拣中心的第一步是给温度大约在28摄氏度的车厘子“水冷降温”到6摄氏度左右，同时，这里的专业设备会按照颜色、大小、果实完整度等进行分级，保障进口到中国的车厘子个头足、口感脆、甜度适宜。接下来，就会进入预冷阶段，车厘子及纸质包装箱等都要经过这一流程，将温度进一步降至0摄氏度左右，让果实进入“休眠”状态，以便在漂洋过海的路途中保鲜，保障售卖时的口感、甜度等与采摘时并无太大差异。最后一步便是装箱启运，运抵圣安东尼奥港后，车厘子会先接受温控检测再开展装船作业。
细致的服务让针对智利车厘子的“端到端”物流服务体系更加高效。郭丰贺透露：“比如，我们会跟踪主要出口商的采收进度、装箱计划、冷处理完成情况等关键信息，并及时预警恶劣天气导致的采收延迟等可能影响订舱的风险因素。我们还与船公司合署办公做好当地客服，与智利方面相关堆场建立起紧密联动机制，积极协调船公司、堆场，确保堆场作业时间与效率满足提箱需求，并提前盘点好冷链集装箱数量，确保可用冷链集装箱数量超出预订箱量，保证运输设备充足。船舶离港后，我们还会同船方及时沟通，索要船图并核对集装箱实际装载位置、冷机朝向位置是否准确，全力保障车厘子从智利圣安东尼奥港顺利来到天津。”
从码头到市场
水果种类更丰富 多地电商慕名而来
“这次到港的车厘子，根据海关等口岸部门相关安排，部分‘船边直提’，部分直接进入堆场，部分进行查验。我们提前定好了计划，检查好了堆场上所有供冷链集装箱使用的插座等设备，快速进行接卸。”天津港太平洋国际集装箱码头有限公司操作管理部副经理李文涛说。
为保障车厘子新鲜直达主要消费集散地，天津港集团与各口岸单位通力合作，采取高效服务举措，将单箱车厘子的码头作业时间缩短至20分钟以内；同时，精心规划运输线路，依托津港智运网络货运平台实现对进口冷链集装箱全程可视化管控，使用氢能源电动集卡开辟绿色运输新通道，并灵活匹配提箱直送、查验直送、提箱换装、提箱入库等10余种物流配送模式，5小时内即可送达京津冀主要市场，30小时覆盖华东、华南、西北、东北等地区。
今年，我市预计还将迎来3艘次智利车厘子抵港。随着智利—天津车厘子直航快线开行日趋稳定，“端到端”物流服务体系逐渐成熟，天津港集团高效的作业与细致的服务得到了市场和水果贸易商的积极反馈。
“这个产季进口的车厘子品质更好，还新增了黄色车厘子品种，不仅前来对接的大型水果贸易商有所增加，我们还接到了不少电商平台的对接采购需求。”天津东疆保税港区国际贸易服务有限公司党委委员、副总经理井庆琳介绍，“这些电商平台来自京津冀以及新疆、内蒙古等地区，大多慕名而来，我们积极组织物流车队第一时间将到港的车厘子冷链运送至各个电商分拨仓。这一方面显示出广大采购方对天津港物流服务以及天津口岸整体通关效率的认可，另一方面也从侧面印证了京津冀及周边地区对进口车厘子的消费能力。”
对此，已连续3年经天津港进口智利车厘子的国内水果进口商曲牌果业供应链有限公司总经理宫会研很是认可，她告诉记者：“这几年，从天津港进口的车厘子市场反馈非常好，我们的进口量逐年增加。预计1月底最后1艘次车厘子抵港，依托这条航线，我们将继续进口李子、油桃、蓝莓等水果，进一步满足春节期间市场需求，在丰富冬季进口水果品类的同时，不断增强企业的市场竞争力。”
中国天津外轮代理有限公司班轮部经理王琪表示，3年来，智利—天津车厘子直航快线基本每年开行超过46个航次。后续将进一步加大服务力度，与船公司、口岸部门等通力合作，争取今年在当地油桃、李子等水果的产季，更有针对性地开展“端到端”物流服务，吸引更多当地美食从天津港登陆中国，进一步巩固天津港北方高端果蔬进出口枢纽港地位，助力港产城融合发展。
