来源：民航之翼

刚刚，上海机场集团正式公布2025年全年数据：

航班量83.9万架次，同比增长4.5%；

货邮吞吐量达450万吨，同比增长7.9%。

旅客吞吐量超1.35亿人次，同比增长8.3%，

三项核心指标同步创下历史新高，中国第一航空城全面崛起！

这不仅仅是一份年度成绩单，更是中国民航发展史上的一座里程碑。

一、第一航空城，正式诞生

在航空运输领域，“航空城”不仅意味着巨大的流量，更代表了一种顶级的枢纽能级、资源配置能力和全球影响力。

上海机场三项核心指标全线飘红，不仅稳居全国首位，更在全球主要航空枢纽中处于领先。

一个城市拥有两座年吞吐量均超5000万人次的国际枢纽机场，在全球范围内亦属凤毛麟角。

2025年，上海浦东、虹桥两大机场合计完成旅客吞吐量超1.35亿人次。

城市旅客量突破1亿人次的也就这么几个城市：

美国的纽约、洛杉矶、亚特兰大、芝加哥

英国的伦敦

法国的巴黎

日本的东京

阿联酋的迪拜

这意味着，上海不仅是中国首个，更是全球少数几个成功运营“双国际枢纽机场”且均迈入顶级流量殿堂的超级都市。

这意味着，上海已超越传统意义上的“双机场城市”，进化为一个高效协同、功能互补、规模空前的世界级航空都市体。

浦东与虹桥，如同两颗璀璨明珠，共同编织起一张连接全球、服务全国、赋能长三角的空中交通网络。

这“1.35亿”背后，是上海作为国际航运中心、国际经济中心的强大综合实力支撑，是长三角一体化强劲客流与经济活力的集中体现。

一座城市，两座超级枢纽，上海“第一航空城”的地位，实至名归。

二、创下“三个第一”，含金量十足

这份成绩单的“含金量”，体现在三个极具分量的“第一”上：

1. 总量第一，全球领先

1.35亿人次的年旅客吞吐量，不仅在国内一骑绝尘，更稳居全球城市航空客流前列。这一数字，直观印证了上海作为全球重要门户枢纽的绝对吸引力和中转能力。

2. 货运第一，硬核实力

全年货邮吞吐量达到450万吨，同比增长7.9%。在航空货运这一衡量航空枢纽核心竞争力的“硬指标”上，上海机场继续巩固了其全球顶级航空货运枢纽的地位，是产业链、供应链稳定与价值提升的关键空中动脉。

3.第一机场，再次突破

2025年上海浦东机场接近8500万人次，再次成为中国第一繁忙机场。

这三个“第一”，不是偶然，而是国家战略、区位优势、运营能力与开放格局共同作用的结果。

三、“8000万”与“5000万”，双星闪耀

两大机场各自的突破，共同铸就了“第一航空城”的辉煌：

浦东机场：作为国际枢纽的“主力翼”，其年旅客吞吐量突破8000万人次大关，这是其国际门户功能、航班网络密度与中转效率的全面胜利。它不仅是连接中国与世界的核心枢纽，更是上海服务国家战略、参与全球竞争的核心基础设施。

虹桥机场：​2025年，虹桥机场正式迈入全球“5000万级俱乐部”。这不仅是量的飞跃，更是质的彰显。

作为国内首个集民航、高铁、地铁等多种交通方式于一体的大型综合交通枢纽，虹桥机场“5000万+”的背后，是“虹桥枢纽”这一世界级综合交通样板强大聚流效应的极致发挥，是商务流、经济流高效运转的典范。

上海国际航空枢纽的“超级组合”，为中国民航高质量发展提供了最佳的“上海方案”。

8000万 + 5000万 = 1.3亿+！这不是简单的加法，而是“1+1>2”的协同效应。

一城双翼，比翼齐飞。​

浦东面向全球，辐射世界；

虹桥深耕国内，服务区域。

二者功能互补、优势叠加，共同构成了浦东主攻国际、虹桥聚焦国内与区域，双核驱动、错位发展，共同构筑起“中国第一航空城”的上海模式。

未来，上海这座“第一航空城”必将承载更多期待，飞得更高、更远！

致敬，上海！

致敬，中国民航！