转自：扬子晚报

清晨的长江常州段，雾气朦胧，常州市新北区的护渔队员老谢与同事们已开始了每周例行的渔政执法船巡江工作。这位曾经的捕鱼人，如今是常州市新北区护渔队员。“做了五年护渔员，这几年偶尔能看到江豚跃出水面，我们都特别欣慰。”老谢的话语中透着自豪。2020年，随着长江十年禁渔计划实施，老谢和许多渔民一起告别了世代相传的谋生方式，转而成为长江的守护者。五年过去，这片曾经烟囱林立、被称为“工业锈带”的岸线，正悄然上演一场绿色蝶变。

常泰长江大桥

护渔人的转身：从捕鱼人到守江人

老谢原本是一名渔民，老谢他们的转型之路，成为长江大保护在常州落地的关键一环。2020年，常州市新北区在全省率先完成禁捕退捕任务，并探索出退捕渔民转产安置的新路径——组建专业护渔队。这支队伍中，80%以上是退捕渔民，他们凭借对长江水情、鱼情的熟悉，成为禁渔一线的“眼睛”和“哨兵”。在新北区，护渔队与执法部门紧密配合，形成“技防+人防+设施防”禁捕防控体系。2021年，长江十年禁渔全面启动，同年，新北区长江禁捕执法基地正式投用。为提升执法能力，基地整合公安、海事、水利等部门沿江视频监控175套，新建监控117套，建成常州市长江禁捕信息化防控平台，自建成来，监控非法捕捞案件十余起。在基地控制室，通过该系统可清晰监控沿江岸线各个角落。除了乘船巡查，护渔队员们每天还会沿固定路线检查围网、劝阻违规垂钓、清理废弃渔具。仅今年国庆期间，执法大队就出动巡查人员50人次，车辆18次，航程250公里；渔政艇出动4次，航程120公里。

跨域协作与科技赋能：构筑禁捕“天网”

长江常州段仅25.8公里，却是长江下游的“咽喉”要道——这里江水收束如喉，最窄处仅1.2公里。特殊的地理位置，也给禁渔执法带来挑战：非法捕捞者常利用常州、泰州、镇江三市交界水域的管理盲区流窜作案。“过去，交界水域是执法的痛点和难点。”新北区农业管理综合行政执法大队工作人员赵煜指着一处废弃码头说，“那是交界水域的重点巡查点。”如今，情况已大为不同。今年4月，常州、泰州等多地农业执法部门及长航公安在禁捕执法基地召开工作交流会，并联合开展“五一”巡航执法，对录安洲、德胜河口、泰州段等水域展开拉网式巡查。目前，新北区已联合泰州泰兴、无锡江阴共同探索交界水域常态化执法模式，一旦发现非法捕捞或垂钓，在执法的同时会通知属地渔政部门联动处置。在基地控制室，大屏幕上显示着沿江各个角落的实时画面。工作人员轻点鼠标，可以调取任意区域的监控记录。“比如这片芦苇荡，人工巡查很难覆盖，系统却能快速锁定目标，实现精准打击。”赵煜介绍，系统还设定了红线区域，一旦有人或车辆进入，便会自动报警。

从“锈”到“秀”：岸线重生的生态实践

站在刚刚通车的常泰长江大桥上俯瞰，长江常州段宛如一幅生态画卷：江水碧波荡漾，岸线绿意绵延，曾经的“工业锈带”已蜕变为市民亲近自然的“生态秀场”。今年9月9日，常泰长江大桥正式通车。这座横跨江面的“钢铁巨龙”将常州与泰州两地的通勤时间从1小时20分钟缩短至20分钟左右。作为长江上首座集高速公路、城际铁路、普通公路于一体的过江通道，它在满足高效通勤的同时，更以和谐的设计，成为一座与江水共呼吸的生态地标。与大桥遥相呼应的德胜岛，是常州乡村地区唯一江河相汇形成的生态岛。它北依长江、东西紧邻新老德胜河，拥有三面环水的江河汇秀天然优势，如一颗江畔明珠镶嵌在长江边。如今，这里正整合生态农业资源，挖掘本土文化，并持续完善旅游配套，旨在打造一个集体育运动、研学教育与田园休闲于一体的综合性景区。乡村的角色，也从过去的“生产之地”，转变为“生活之地”与“生态之地”。夕阳西下，常泰长江大桥宛如一道彩虹横跨江面，桥上车辆川流不息，桥下江水静静东流。五年禁渔，五年守护。长江常州段用25.8公里的岸线实践，诠释了“共抓大保护、不搞大开发”的深刻内涵。在新时代的长江之歌中，常州正以最短的岸线，奏响生态优先、绿色发展的强音，为长江经济带高质量发展贡献着自己的实践与智慧。通讯员 葛美云 扬子晚报/紫牛新闻记者 马奔

校对 陶善工