长江商报消息 ●长江商报记者 沈右荣

综合性航运公司锦江航运（601083.SH）下订单，造船。

12月26日晚，锦江航运发布公告，公司或其子公司拟使用不超过19.4亿元投资建造 4+4 艘 1800TEU 集装箱船舶。

锦江航运主要从事国际、国内海上集装箱运输业务，持续深耕东北亚、东南亚和国内航线。近年来，公司着力打造东南亚第二增长极。本次下达的19.4亿造船订单，就是为了改善公司东南亚航线的运力结构。

锦江航运还试图将东北亚区域与东南亚区域的航线串联升级，以图实现航线经营提质增效。

整体而言，锦江航运取得了不错经营业绩。2020年以来，除了2023年受高基数、市场变化等因素影响年度归母净利润下降外，其余年度均快速增长。

2025年前三季度，锦江航运实现归母净利润11.85亿元，已超过2024年全年。

锦江航运财务状况较好。截至2025年9月末，公司资产负债率仅为18.57%。

锦江航运积极回报股东。上市两年半，公司累计分红11.45亿元。公司表示，未来，其年度分红率不低于50%。

拟19.4亿造船优化运力

锦江航运下了造船订单，以优化运力结构，提升服务能级。

根据最新公告，12月26日，锦江航运召开董事会会议，审议通过了相关造船议案，同意公司或其子公司拟使用不超过19.4亿元投资建造4+4 艘1800TEU 集装箱船舶，其中4艘选择船，公司有权在合同签署后的一定期限内确定是否实施建造。

公告称，本次拟投资建造船舶事项既满足航线新增运力需要，也将进一步优化运力结构与提升精品服务能级，保障公司差异化竞争优势。

锦江航运是一家综合性航运公司，主要从事国际、国内海上集装箱运输业务，多年来持续深耕东北亚、东南亚和国内航线。公司在稳固传统优势航线，夯实业绩基本盘的基础上，着力打造东南亚第二增长极。

基于打造东南亚第二增长极，锦江航运这一批新建造船舶将提升公司船队规模，满足公司在东南亚区域的航线拓展需求，改善东南亚航线的运力结构；同时，也将为丰富“丝路快航”系列精品航线提供运力保障，进一步助力公司继续在东南亚区域复制精品服务理念。

锦江航运表示，公司将进一步推动东北亚区域与东南亚区域的航线串联升级，为区域内客户带来更加丰富的航线服务，助力航线经营提质增效。

锦江航运披露的提质增效重回报行动方案显示，公司上海—日本线市场占有率连年稳居行业第一。公司在两岸间航线上保持稳定的市场份额，上海—两岸间线市场占有率也连年稳居市场第一。公司正加速构建东南亚精品航线势能，深化在东南亚市场的核心竞争力，同时构建东北亚与东南亚跨区域联动航线网络，强化区域协同效应，提升服务效能。

此外，公司探索新兴区域航线布局，打好南亚、中东等新兴区域航线经营组合拳。

锦江航运坚持差异化发展模式，在做精做强海上集装箱运输业务的基础上，深入实施“一主两翼”的发展战略，稳健拓展航运产业的价值链条，积极构建综合物流的服务体系，为客户提供多样化、差异化、个性化的服务。

根据财报披露，截至2025年6月末，锦江航运共经营53艘船舶，包括28艘自有船舶和25艘租赁船舶，总运力达到5.8万TEU。

根据国际权威研究机构 Alphaliner 的数据，锦江航运总运力位列世界集装箱班轮公司第35位，中国大陆集装箱班轮公司第8位。

前三季营收净利延续双增

积极打造第二增长极的锦江航运，盈利能力有望继续提升。

多样化、差异化、个性化的服务，是锦江航运的经营策略，也是竞争优势。此外，锦江航运区位优势、航运网络体系优势等也较明显。

锦江航运班轮航线主要聚焦核心市场，航线网络通达国内沿海及两岸间、东北亚、东南亚等亚洲主要近洋区域。截至2025年6月末，公司经营航线34条，以船舶高准班率为支撑，打造了上海日本、太仓日本、青岛日本、大连日本等多条精品航线，实现了中日“两个圆心”及中国和东南亚主要港口“双向辐射”的布局。

锦江航运的航线还在延长，服务版图还在扩大。过去，公司取得了较为稳定的经营业绩。

数据显示，2017年，锦江航运实现的营业收入为18.83亿元、归母净利润为1.81亿元，2019年，营业收入、归母净利润分别增长至33.39亿元、3.51亿元。

上市之前的2020年至2022年，公司实现的营业收入分别为34.30亿元、53.72亿元、68.40亿元，同比增长2.71%、56.64%、27.32%；归母净利润分别为4.65亿元、12.26亿元、18.27亿元，同比增长32.57%、163.48%、49%。

受益于航运市场景气度攀升，公司归母净利润快速增长。

2023年，锦江航运的经营业绩出现了罕见下滑，这主要与市场因素相关。当年，公司实现的营业收入、归母净利润分别为52.66亿元、7.43亿元，同比下降23.01%、59.36%。公司解释，全球经济增速放缓，集装箱航运业市场供需发生变化，致使集装箱运输价格下降，中国出口集装箱运价综合指数（CCFI）2023 年均值同比下降了66.43%。公司营业收入因此下滑利润减少。

2024年，锦江航运实现了逆转，重回增长轨道。当年，公司实现的营业收入、归母净利润分别为59.70亿元、10.21亿元他，同比增长13.36%、37.45%。

进入2025年，锦江航运的经营业绩继续向好。前三季度，公司实现的营业收入、归母净利润分别为51.76亿元、11.85亿元，同比增长21.37%、64.76%，呈加速增长趋势。

锦江航运财务状况较好，能保障其造船需求。截至2025年9月末，公司总资产负债率仅为18.57%，期末，在基本上无有息负债的情况下，货币资金达63.98亿元。

锦江航运积极回报股东。2023年12月A股上市以来，公司已累计派发现金红利11.45亿元。公司表示，未来的分红率将不低于50%。

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