光明隧道位于四川省开江县和重庆市开州区境内，处于连通川渝的关键节点，全长超8公里，设计时速350公里，为单洞双线低瓦斯隧道。全隧岩体破碎，围岩稳定性差，存在突泥涌水、瓦斯及有害气体超限等高危因素，作业环境复杂、施工难度大、安全风险高。项目管理团队采用安全等级更高的煤矿专用炸药和数码雷管进行爆破，同时在隧道内增强通风、监测等手段，多维度、全方位保障隧道施工安全。此外，施工中采用多种智能化工装设备，提升施工效率。

　　“隧道建设用了3年多。”成达万高铁公司达州建设指挥部指挥长张宗伟介绍，600余名建设者在4个工作面同步施工，成功攻克隧道突泥涌水、瓦斯及有害气体超限等诸多困难。目前，成达万高铁全线路基工程完成约4600万立方米、占比达98.87%，桥梁桩基、承台、墩身全部完成，4座转体桥已完成3座。

　　成达万高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道重要组成部分，线路西起四川省成都市天府站，途经四川省资阳市、遂宁市、南充市、达州市及重庆市开州区、万州区，接入既有郑渝高铁万州北站。该线路预计2027年建成通车，届时成都至上海、北京的旅行时间将缩短至7小时以内。