转自：北京日报客户端

“京帆”扬起，北京通州站将于2025年12月30日投入运营。曾因“漕运通济之地”得名的通州，而今命名城际铁路车站，千年文脉与现代生活邂逅交织。由此，北京也将成为国内首个拥有由八个一类铁路客运站和两个大型国际机场共同构成的综合交通枢纽集群的城市。

车站是营造城市活力、满足市民多方需求的重要空间，北京铁路枢纽更处于全国铁路网核心位置。过去很长一段时间，本市铁路客运主要由北京站、西站、南站和北站完成，而这几大老牌车站都处于三环以内，铁路客流与城市通勤交织下，交通承压不小。近些年，随着非首都功能疏解，北京高质量发展按下加速键，清河站、北京朝阳站、北京丰台站相继启用。如今再添新站，向城市不同方向“各司其职”，外加航线覆盖广度全国第一的“两场”，首都客运枢纽的综合承载能力不断提升，为全国乃至全球旅客提供了更快捷、更多元的出行选择。

“八站两场”也织补了“轨道上的京津冀”交通网络。目前，通过京广、京沪等高铁及京津、京唐等城际铁路，京津冀主要城市间的“1至1.5小时交通圈”已基本形成。而北京通州站可实现京唐城际铁路与地铁6号线、出租车网约车、公交等多种交通方式接驳换乘。当跨省通勤族不再绕道，周末旅游说走就走，生产要素流通加速，也必将给区域经济社会发展带来别样空间。

随着旅客流量屡创新高、出行需求日益多元，今天的车站机场正成为城市会客厅、潮流消费最前沿。“赶路”之外，各地都在提高服务、扮靓颜值、打造消费场景上“整活儿”。比如，为打造“进京最美第一印象”，北京各大火车站用好绿地和小微空间，通过增彩延绿、见缝插绿、焕新城市家具等多种方式，率先在北京北站、清河站、朝阳站打造高品质花园站区；两大机场成为国际消费新地标，各类“京味儿”伴手礼颇受欢迎，最近北京大兴机场“絮叨风”贴心标语还走红全网……我们也期待“八站两场”继续在细节处实现站城融合、功能优化，让往来亿万旅客在首都感受到高效、时尚与温暖。

从图纸到现实，一辆辆列车、一条条航线脉动着城市发展，承载着无数梦想与希望。新阶段，新启程，新的发展图景正在京华大地加速铺展。

图源：北京城市副中心报

来源：北京日报客户端