12月24日，深城交涨1.97%，成交额1.30亿元，换手率0.95%，总市值136.62亿元。

异动分析

深圳国企改革+数据确权+时空大数据+智慧城市+数字孪生

1、公司实际控制人为深圳市人民政府国有资产监督管理委员会。

2、2023年1月3日公司互动回复：我司面向城市交通治理应用建立有TransPaaS交通大数据计算云平台，建立了交通大数据汇集、存储、管理、服务的标准规范，为交通规划、设计、管控等决策支持场景应用提供数据、指标、算法模型等多层级全方位的平台支撑，对自有数据部分公司有做数据确权相关工作。

3、2023年3月3日公司互动：公司不断结合大数据、云计算、时空大数据等新兴领域及新兴技术，形成了数字孪生核心技术，致力于构建数字专业服务（CIM 规划）、数字工程基建（BIM 设计）、数字运营管家（TIM 运营）的“1 3”数字业务体系，整体提升服务水平。通过构建数字平台全方位聚合城市及交通时空数据要素，充分应用数据价值赋能专业服务，可以精准科学进行城市交通规划与治理，实现城市的高品质发展。

4、公司业务聚焦于城市交通领域，以交通大数据分析为基础，为客户提供城市交通整体解决方案，具体业务包括规划咨询、工程设计和检测、大数据软件及智慧交通等。

5、2022年8月19日互动易：公司“广东省城市交通数字孪生企业重点实验室于2022年2月获广东省科技厅立项同意，计划项目建设期三年，目前已成立建设工作领导小组，落实建设项目负责人，推荐学术委员会成员，各学术方向开始积极开展相关研究工作。实验室将立足于国家及广东省数字新基建的重大战略需求，研究基于像素级与语义分割的感知融合技术，突破可计算交通数字孪生体构建技术，攻克城市数字交通可靠推演和敏捷预测等技术，形成应用研究相关理论知识，并将开展全域交通管控等应用示范，构建全国领先的技术体系。

(免责声明：分析内容来源于互联网，不构成投资建议，请投资者根据不同行情独立判断)

资金分析

今日主力净流入-433.09万，占比0.03%，行业排名45/47，连续3日被主力资金减仓；所属行业主力净流入9974.29万，连续3日被主力资金增仓。

区间	今日	近3日	近5日	近10日	近20日
主力净流入	-433.09万	-3636.01万	-3930.77万	-5319.08万	-1.38亿

主力持仓

主力没有控盘，筹码分布非常分散，主力成交额5525.44万，占总成交额的9.77%。

技术面：筹码平均交易成本为30.35元

该股筹码平均交易成本为30.35元，近期筹码关注程度减弱；目前股价靠近支撑位25.45，注意支撑位处反弹，若跌破支撑位则可能会开启一波下跌行情。

公司简介

资料显示，深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司位于广东省深圳市龙华区民治街道北站社区龙华设计产业园总部大厦1栋1101，成立日期2008年1月14日，上市日期2021年10月29日，公司主营业务涉及聚焦于城市交通领域,以交通大数据分析为基础,为客户提供城市交通整体解决方案,具体业务包括规划咨询、工程设计和检测、大数据软件及智慧交通等。主营业务收入构成为：大数据软件及智慧交通56.27%，规划咨询服务25.03%，工程设计与检测17.75%，其他0.95%。

深城交所属申万行业为：建筑装饰-工程咨询服务Ⅱ-工程咨询服务Ⅲ。所属概念板块包括：百度概念、设计咨询、智能交通、国资云、DeepSeek概念等。

截至11月10日，深城交股东户数3.13万，较上期增加0.49%；人均流通股16819股，较上期减少0.49%。2025年1月-9月，深城交实现营业收入6.71亿元，同比减少13.96%；归母净利润4306.70万元，同比减少27.24%。

分红方面，深城交A股上市后累计派现9099.76万元。近三年，累计派现4283.76万元。

机构持仓方面，截止2025年9月30日，深城交十大流通股东中，香港中央结算有限公司退出十大流通股东之列。

风险提示：市场有风险，投资需谨慎。本文为AI大模型自动发布，任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，不构成个人投资建议。