记者昨天从国务院新闻办公室发布会获悉，交通运输部计划在2025年对全国高速公路服务区开展提质升级行动。重点包括建设1万个以上充电枪，其中大功率充电枪占比不低于25%，以缓解新能源汽车长途出行充电难。同时，将推进卫生间适老化改造、扩大“司机之家”覆盖并探索建设“开放式服务区”，全面提升服务保障能力与人文关怀。
充电网络加速扩容破解续航焦虑
高速公路服务区充电设施不足一直被人诟病。交通运输部公路局局长周荣峰表示，在明年计划开展的全国高速公路服务区提质升级行动中，将重点提升充电服务保障能力，计划建设1万个以上充电枪。此举旨在直接回应新能源汽车快速增长带来的长途出行需求。
值得注意的是，新建充电枪中，大功率充电枪的比例将不低于25%，以大幅缩短充电等待时间。针对重大节假日充电排队严重的服务区，以及日常设施利用率已超40%的繁忙站点，新建充电设施原则上均要求采用大功率技术。此外，国家高速公路网“7射11纵18横”主干线及主要货运通道沿线的服务区，也将以大功率充电设施作为建设主流，构筑高效便捷的干线充电走廊。
服务升级凸显出行人文关怀
周荣峰表示，此次提质升级行动超越了基础设施的硬件建设，更注重满足不同群体的精细化需求，体现交通运输服务的人文温度。
在适老化改造方面，交通运输部将积极推动服务区公共卫生间改造，计划将坐便位比例提高至20%以上，并同步完善无障碍通道、无障碍停车位等设施，为老年人和行动不便的旅客创造更安全舒适的出行环境。针对长途货运司机群体，交通运输部将继续深化“司机之家”建设，今年以来，已会同全国总工会完成了863个“司机之家”的标准化建设，获得司机普遍好评。明年，交通运输部将继续加大建设力度，再建成一批功能实用、服务规范的“司机之家”，全力保障货车司机的休息需求，持续改善道路货运行业的从业环境，让他们在旅途中能够“喝口热水、吃口热饭、洗个热水澡、睡个安稳觉”。
创新模式拓展服务区多元价值
除了提升传统服务功能，交通运输部还将鼓励服务区与地方经济更深度地融合。周荣峰表示，近年来，部分省份探索建设的“开放式服务区”模式取得良好效果。通过增设简易出入口、人行天桥等方式，既方便了当地群众使用服务区资源，也为服务区引入了客流，带动了消费。明年，这一创新模式将继续得到推广，旨在让高速公路服务区不再仅是过往旅客的短暂歇脚点，更能成为服务区域经济、展示地方特色、促进周边消费的活力节点。
同时，交通运输部强调将全面提升服务区安全应急能力，指导各地更新消防设施，并特别加强对大功率充电设施等重点部位的消防安全管控，确保各项便民服务安全可靠运行。
上游新闻-重庆晨报记者 崔涛
