转自：新华财经

新华财经北京12月23日电（可达）新能源汽车精密铝合金零部件龙头企业旭升集团今日复牌，竞价阶段一度10%涨停，但开盘后股价直线下跌，经历午后一轮冲高后回落，截至14：39涨幅0.69%，成交逾20亿元。

旭升集团创始人徐旭东在前次转让公司未果后，时隔一年后再度寻求交易，终于有实质性进展。根据22日晚间公告，徐旭东及其配偶陈兴方拟向广州工控集团、工控汽车零部件集团转让持有的相关股权，交易后旭升集团的控股股东将由徐旭东变更为广州工控集团，双方当日已签署控制权收购协议和股份转让协议，交易总对价为42.95亿元，该笔交易仍待有关部门审批同意。

凭借跟特斯拉的深度捆绑，业绩爆发后的旭升集团于2017年登陆上交所，在公司持续业绩下行、新能源汽车行业进入深度调整期后，徐旭东在创业22年后试图“离场”。

此前18日晚间旭升集团公告，公司控股股东、实际控制人徐旭东及其一致行动人宁波梅山保税港区旭晟控股有限公司、香港旭日实业有限公司正在筹划所持公司股份转让事宜，该事项可能导致公司控制权发生变更，随后公司停牌。

新华财经注意到，旭升集团在2024年10月末就曾公告筹划股份转让，但彼时仅数个交易日便公告终止控制权变更计划，原因是交易双方就其中某些核心条款始终未能达成一致意见。

资料显示，旭升集团的主营业务是精密铝合金零部件的研发、生产与销售，并专注于提供轻量化的解决方案，同时掌握压铸、锻造、挤压三个铝合金成型工艺，主要布局新能源汽车产业链及其关联产业链，并扩展至储能、机器人等新兴领域。

成立于2003年的旭升集团，早期从事模具设计与精密机械加工业务，其发展的关键节点是2013年成为特斯拉供应电池冷却系统零件的供应商，随着特斯拉销量一路攀升成为头部新能源汽车品牌，公司的业绩也扶摇直上，并切入多个新能源汽车零部件领域，于2017年在上海证券交易所挂牌上市。

2022年8月，旭升集团股价一度超过30元／股（复权后），不过此后二级市场上新能源汽车板块持续低迷，公司股价自高点一度下跌超过70%。截至12月18日收盘，旭升集团股价报14.56元／股，总市值为168.3亿元。

2013年旭升集团年营业收入仅有1.55亿元，2023年达到近年高点，年营业收入突破48亿元，复合年增长率超过40%。但此后公司业绩开启下行，特别是在净利润方面，旭升集团2024年全年净利润同比减少41.71%，2025年前三季度净利润再度同比减少7.16%。

对此，旭升集团在2024年年报中提及，公司业务遭遇诸多挑战，一方面，受到产业链以价换量的影响，客户降本诉求强烈；另一方面，受终端需求波动的影响，部分客户订单量未达预期。

东吴证券在最新研报中表示，考虑到公司所处行业竞争激烈，将公司2025-2027年归母净利润的预测下调为4.55/5.56/6.83亿元，此前预测值为5.00/6.05/7.50亿元。同时提及，公司储能+出海步入收获期，且人形机器人布局有望提供持续性增量。

编辑：胡晨曦