（来源：车联新生态）

全新雷凌L以0.27Cd超低风阻、0.618黄金分割车身诠释运动美学，搭载第五代THS II混动系统热效率达40%，12.3+14.1英寸双屏内置8155P芯片，Toyota Safety Sense 3.0实现500米环境感知，NVH工程使120km/h车内仅63分贝，-30℃冷启动0.3秒，激光雷达预留L3升级接口。

全新雷凌L以更具张力的设计语言诠释运动美学。新车前脸采用全新H型矩阵式LED大灯组，配合立体雕刻感前格栅和两侧空气动力学导流槽，风阻系数优化至0.27Cd。侧身腰线采用双特征线设计，C柱后移配合加长的车身比例，形成0.618黄金分割视觉效果。尾灯组创新采用三维悬浮式设计，内置228颗LED光源，夜间辨识度提升40%。

座舱空间实现跨级进化，通过优化后排座椅靠背角度和坐垫长度，膝部空间达到980mm。中控台搭载12.3英寸全液晶仪表与14.1英寸悬浮式中控屏，采用防眩光纳米涂层技术。全新开发的智能车机系统内置高通8155P芯片，运算速度较上代提升3倍，支持华为HiCar 4.0互联生态和连续语音指令识别。方向盘采用头层牛皮包裹，缝线精度达0.1mm级，配合256色可调氛围灯系统，实现豪华质感跃升。

动力系统呈现多元化布局：1.2T涡轮增压版本搭载D-4T双循环喷射技术，180N·m峰值扭矩在1500rpm即可爆发；双擎混动系统升级至第五代THS II，PCU能量控制单元体积缩小15%而效率提升8%；新增的2.0L Dynamic Force发动机采用激光熔覆气门座技术，热效率达40%。全系标配Toyota Safety Sense 3.0智行安全套装，新增预判式主动驾驶辅助系统，通过毫米波雷达与摄像头融合感知，可识别500米内道路环境。

底盘系统采用前麦弗逊后双叉臂独立悬架，弹簧刚性提升20%的同时，通过液压衬套优化将振动传递降低15%。转向系统配备可变齿比机构，最小转弯半径控制在5.2米。电池组布局于后排座椅下方，配合铝合金防撞梁设计，整车重心降低10mm。在-30℃极寒环境下测试显示，混动系统冷启动时间缩短至0.3秒。

智能驾驶域引入AI代客泊车系统，支持手机APP遥控泊车和记忆100米路径。数字钥匙系统兼容Apple Watch和华为手表，实现无感进入。针对中国路况特别优化LTA车道循迹辅助功能，弯道保持精度达±10cm。车顶激光雷达预留接口，为后续L3级自动驾驶升级提供硬件基础。

在NVH工程方面，前挡风玻璃采用5mm夹层静音玻璃，地板阻尼材料覆盖率提升至90%。实测数据显示，120km/h巡航时车内噪音仅63分贝。空调系统配备nanoe™纳米水离子发生器，10分钟即可净化车内99%的PM2.5颗粒物。全车设置16处储物空间，包括可制冷的前排中央扶手箱。

制造工艺方面，车身采用1500MPa热成型钢比例提升至19%，激光焊接长度增加35%。广汽丰田特别针对中国消费者开发了"星空蓝"和"赤焰红"两种专属车漆，采用6层喷涂工艺，色漆层厚度达40μm。生产线引入AI视觉检测系统，装配精度控制在±0.3mm范围内。

新车预计2026年第一季度交付，提供5年15万公里整车质保，电池组享受终身保修政策。根据工信部申报信息，1.2T版本综合油耗5.1L/100km，双擎混动版低至4.2L/100km。经销商渠道将同步升级数字化展厅，支持AR全景看车和在线配置器功能。